"中国汽车自主品牌要想快速崛起，就必须拥有自主知识产权的核心技术，因为核心竞争力的保证首先是技术。"北汽集团董事长徐和谊如是说，"技术立本"思路跃然而出。 2009年底，在徐和谊的坐镇指挥下，北汽集团终于实现了收购萨博核心技术资产，成就了中国汽车企业与欧洲知识产权交割的第一案。此次收购的最大收获便是获得了完整的萨博产品与技术开发体系，其中涉及整车开发标准1182个，零部件标准上万个。北京汽车也因此成为国内第一家具备整车技术开发KNOW-HOW的汽车企业。
事实上，北汽集团收购的不仅仅是技术文件，还有技术服务。按照协议约定，萨博有义务提供帮助，确保北京汽车利用萨博技术开发出能达到萨博技术水平的产品。至今，来自瑞典的萨博工程师分批进驻北京汽车，与北汽的开发团队并肩战斗。
通过收购，北京汽车真正获得了国际先进的汽车开发体系，为实现自主创新奠定了基础，使北汽自主品牌从起点上就高出竞争对手一筹，同时也为其自主研发缩短了五年时间，节省研发成本。按计划，北京汽车将在充分消化吸收萨博技术的基础上，力争在未来三年内开发出3至4款轿车，重点覆盖中高级轿车市场。
通过收购，北京汽车还获得了生产高级车的整车零部件技术标准、生产工艺流程及标准，为保障北京汽车在整车制造上达到国际高级车的品质要求，奠定了基础。目前，北京汽车在采购体系上已经与萨博供应商全面接轨，将在所有核心技术零部件上实现与萨博产品的同根同源。
以收购萨博核心技术为跳板，延展出自己的核心技术竞争力，再从中高端产品市场入手，突破自主品牌的价值上限，然后再去辐射其它产品市场，发展思路十分清晰。2011年是北京汽车的加速年。刚刚获得"2010CCTV中国经济年度人物"的北汽集团董事长徐和谊为北汽集团自主品牌乘用车的发展揭开全新一幕。
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