2011年1月18日，华晨中华A级车工厂正式落成并投产，最高产能可达15万辆。新工厂除了会将原有的骏捷Cross、骏捷FRV、骏捷FSV生产线迁移过来外，今年内还将陆续推出一款全新的紧凑型三厢轿车和一款家庭SUV车型，这也是2011年华晨轿车重点推出的两款全新车型。无疑，“十二五”的开局之年，华晨轿车将火力集中到了A级车市场。
两款新车都现宝马身影
据记者了解，华晨轿车今年内将推两款全新车型，而这两款全新车型都将出自新落成的A级车工厂，其内部代号分别为A3和A4。
据知情人士透露，其中A4将是一款紧凑型三厢轿车，其轴距和FSV相当，但其外形却借鉴了很多宝马元素，该车预计将会在今年6、7月正式在国内上市。而另一款A3车型则是一款开发自A级车平台的家庭内SUV，该车据称和宝马的X1颇有几分神似，而这款车型的上市时间将会延后到今年年底左右。如此算来，2010年已经达12万辆的华晨A级车，在这两款全新车型的推动下，15万辆的产能应该不会有什么浪费可言。
新工厂坚持“高技术联盟”
多年来，华晨汽车一直坚持整合世界资源，走“高品质技术联盟”的自主之路。A级车新工厂更是将其体现得淋漓尽致。
据悉，新工厂全面引进了着名的KUKA机器人、美国FORI公司的RGV合装车、德国DURR公司的检测设备等世界先进技术设备，使其在生产工艺、技术检测多个方面，均比肩国际水准。以KUKA机器人为例，其供应商德国KUKA(库卡)公司是世界顶级机器人作业供应商，更是宝马、通用、克莱斯勒、福特及奔驰等企业的设备供应商。除硬件外，软件上也与国际同步，2010年，华晨汽车曾向全球招聘70名高级管理人才，其中一部分便将投身于新工厂的生产管理中。
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