连续四年突破百万销量 长城汽车2019全球销量超106万辆

1月9日，长城汽车发布12月产销数据，共销售新车106,008辆。至此，长城汽车2019年全球销量超过106万辆，累计销售新车1,060,298辆，同比增长0.69%，连续第四年突破百万销量大关！2019年，长城汽车全球发展、稳健前行。哈弗、WEY、欧拉以及长城皮卡分别取得769,454辆、100,043辆、38,865辆和148,830辆的成绩。其中，哈弗连续第10次夺得中国SUV市场年度销量冠

长城炮势不可挡 不到100天第1万辆下线

12月5日，位于重庆永川智慧工厂内，第一万台长城炮皮卡正式驶下生产线，短短上市100天销量破万，在连续21年销量领先后，长城皮卡又刷新了高端皮卡的生产速度。如今，长城皮卡已是独立品类品牌，与HAVAL、WEY、欧拉一起，共同支撑起了长城汽车集团的专业品牌矩阵。未来3年，长城皮卡将推出‘5+N’款重磅产品，率先进入乘用化、网联化、电动化、定制化、智能化的3.0产品时代，充分发挥皮卡作为“生活者之车、

长城汽车11月销量点评：累计销量115162辆

12月9日长城汽车公布了2019年11月产销数据，据官方数据显示，长城汽车11月销量115162辆，相比去年同期的132489辆下跌13.08%；今年1~11月累计销量954290辆，相比去年同期的919245辆上涨3.81%；以目前势头来看，长城汽车的2019年销量将再一次突破100万辆。

长城炮商用皮卡上市 售价9.78万元-12.88万元

10月25日消息10月24日晚，长城炮商用皮卡正式上市，作为长城炮旗下的第三类车型，新车将主打商用市场，有着更为适合承重的悬挂配置，同时在售价方面更具吸引力，为9.78万元-12.88万元。

风骏7柴油国六上市 起售价9.28万元

 7月18日,长城皮卡风骏7柴油国六举行上市发布会,全国核心媒体一同领略了柴油国六皮卡的产品魅力,并一同倡议有条件的城市全面解禁皮卡,感受城市用车新风尚。9.28万元的起售价,成为目前中国市场上唯一一款10万元以内的柴油国六皮卡。长城皮卡也成为中国第一个,也是目前唯一一个同时拥有汽柴油国六皮卡车型的皮卡品牌。

长城再添生产基地 风骏皮卡进击南方市场

浙江省发改委批复了长城汽车位于浙江平湖的年产10万辆整车项目，这也是继保定、天津、徐水、重庆、日照、张家港后，长城将投资20亿建立第七个整车工厂。按照项目产品方案，平湖生产基地将新能源乘用车5万辆/年、SUV 3万辆/年、皮卡2万辆/年，合计10万辆/年。

长城皮卡11月销量达13677台 风骏7八天卖过3千台

长城汽车发布了11月份的产销快报。风骏系列皮卡当月销量达到13677台，环比增长4.71%；今年1-11月，长城皮卡销售超12万辆，达到124565辆。这个表现已经和长城的WEY品牌不相上下。WEY品牌今年累计销售超12万辆。

大宗商品“变局”：能化、黑色轮番下跌，三年上涨步入拐点

原油、甲醇惯性般跌停外，黑色系商品全线重挫。当日，铁矿石、锰硅主力合约跌停，焦炭、热卷等4大品种跌逾4%。原油带动能化板块连续回落，加上黑色系商品接力下跌、有色板块难有起色，延续了近三年上涨的大宗商品，或将就此迎来周期性高点。在无更多“新故事”、需求端无法接力供给端的背景下，大宗商品延续了三年的上涨可能就此结束。

车市退潮，长城汽车展现强者风范，“银十”增长26%

“金九”褪色，“银十”遇冷，这个深秋车企们的日子不好过。据乘联会数据显示，今年10月，我国狭义乘用车零售量约为195.0万辆，同比下降13.2%，从1~10月的累计情况来看，2018年全年产销负增长基本已成定局。

钢铁价格半月跌近8% 现“黑色产业链”拐点?

近两年来，一直火爆的“黑色产业链”，会否因近期下跌的钢铁价格进入了拐点?