“今后对实载率低于70%的客运班线原则上不新增客车,力求做到供需基本平衡。”在2011年1月15日的全省运管工作会议上,记者了解到,我省目前长途营运客车总数达到2.1万辆,为了方便旅客出行,合理调配运力,全省运管部门将从今年开始每半年公布一次客运市场供求状况,引导经营业户合理投放运力。
在今年的会议上,省运管局有关负责人介绍,过去的五年中,全省公路营运载客汽车增加到2.1万辆、41.7万个客座位置,较“十五”末分别增长了75%和39.46%,全省城市公交车辆8260.2标台,较“十五”末增长了70.4%,年运营里程达到5.5亿公里,年完成客运量11.06亿人次。全省出租汽车达到37912辆,较“十五”末增长了21.35%,年完成客运量9.89亿人次。到去年底,全省机动车驾驶员培训机构达到240所,全省续建新建一级汽车客运站9个、二级汽车客运站61个、乡镇汽车客运站598个,农村客运候车亭6439个。此外,太原公路主枢纽武宿货运中心等一批物流基础设施加快建设,全省等级货运站达到64个,平均日换算货物吞吐量7.92万吨。
“十一五期间,山西省要优化客运网络,方便旅客出行,进行运力调控。”有关负责人介绍,从今年开始,我省对实载率低于70%的客运班线原则上不新增运力,力求做到供需基本平衡。同时加强客流调查,每半年公布一次客运市场供求状况,引导经营业户合理投放运力。严格控制与高速铁路并行客运线路的运力,做到与高速铁路同生共存齐发展。鼓励发展节能型营运车辆,对不符合限值标准的车辆一律不得进入道路运输市场。
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