■NO.1：吉利18亿美元正式收购沃尔沃

　　点评：相识简单相处难，美满婚姻只是刚刚开始，吉利任重道远。

　　■NO.2：2010年丰田深陷召回门

　　点评：老大位置不好坐，快速扩张造成问题，主动召回和公开道歉，是承担责任和明确态度。

　　■NO.3：北京治堵方案正式出台

　　点评：限量治堵本无非议，限购管理需加强，增路疏导是硬道理。

　　■NO.4：新能源补贴政策出台

　　点评：好产品需要鼓励，同时也需要支持，但前提是：该产品是不是好产品。

　　■NO.5：2010年中国汽车产销世界第一

　　点评：中国市场得到全球认可，已成为兵家必争之地，主场作战企业还需努力。

　　■NO.6：多家合资车企发布自主品牌

　　点评：品牌要自主，首先要技术自主，偷梁换柱只是名义上的自主。

　　■NO.7：江淮欲合资正道造新能源车

　　点评：江淮汽车全面发展，覆盖车型全国最全，欲合资正道造新能源车。

　　■NO.8：醉驾将以“危险驾驶”定罪

　　点评：酒后不开车，开车不喝酒，酒驾定罪无可非议。

　　■NO.9：人大审议车船税草案惹争议

　　点评：争议背后是民意，任何政策出台都应从以人为本的方面来考虑，符合民意方无争议。

　　■NO.10：通用汽车重启IPO

　　点评：经过危机之后的通用迅速强大起来，这也给重启IPO树立了信心，重启之后的通用会不断壮大。