2011年交通运输春运工作新闻发布会于2011年1月11日上午举行。交通运输部新闻发言人何建中表示，2011年春运将于1月19日开始，2月27日结束，为期40天。2011年春运期间，预计全国道路旅客运输量将达25.56亿人次，日均6390万人，同比增长11.6%;全国水路客运量约为3500万人次，同比增长6%。

　　何建中介绍，2011年道路水路春运任务重、责任大，主要呈现以下几个特点：

　　一是重点地区客流会出现叠加趋势。今年我国经济总体稳定较快增长，前三季度国内生产总值同比上年增长10.6%，城乡居民收入持续稳定增长，劳动密集型产业用工量增长较快，带动公众出行需求尤其是农民工春运需求的较大幅度增长，催生了人民生产生活必需品和消费物资在春运时段的旺盛需求。另外，春运客流相对集中，部分地区运输任务艰巨。2011年春节时间较2010年春节提前了11天，节前学生流、民工流、探亲流重叠，将形成明显的客流高峰。预计春节前一周，也就是1月25日至2月2日间，各地道路春运任务普遍繁重。

　　根据以往春运的特点和今年的形势判断，2011年春运道路客运热点地区将主要集中在广东、浙江、江苏、上海、四川、河南、湖南、安徽等省份。节前客流主要集中在广东、浙江等经济发达地区，节后客流则主要集中在四川、河南等劳动力输出省份。水路客流主要集中在渤海湾、琼州海峡、舟山水域、长江干线和台湾海峡等重点地区。其中台湾海峡厦金航线客流量可能将突破六万人次，较去年增长20%左右。

　　二是农村客运出行人数大幅提升。随着农村道路客运的迅速发展，我国乡镇和建制村班车通达率已超过97.7%和88.5%，覆盖范围不断扩大，服务能力逐步提高。从近几年情况看，农村地区节日气氛浓厚，出行需求旺盛，农村客运客流量不断增加。预计2011年春运期间，农村客运增幅超过10%。这是与往年相比，比较突出的一个新的特点，我们交通运输部门会针对这一特点，组织好运力，做好服务。

　　三是道路“兜底”作用更加明显。在各种运输方式中，道路春运是基础和骨干力量，需要发挥“兜底”和衔接作用，任务尤为繁重。今年高速铁路快速发展，低价普通铁路运输能力与往年比力量稍为薄弱，其中有一部分旅客要流向道路客运，要求道路运输发挥“兜底”作用，进一步增强集疏运和中短途运输能力。我们将进一步提升运输能力，加快提升服务质量和服务品质，发挥好比较优势，加强与铁路等运输方式的衔接，让群众出行更满意。

　　四是应急保障任务繁重，运输安全压力较大。据有关部门预测，春节期间还会出现一些寒潮、大风、大雾等极端恶劣的天气。特别是今年年初以来，南方几个省区已迎来了一拨冻凝天气，南方各省积极应对，较好地应对了这一次应急保障任务。为此，道路客运针对春节期间可能出现的突发灾害性天气，已提前做好了大量应急准备工作，从运力储备、道路疏通到救灾物资，年前的冰冻天气可以说为各地的春运应急保障进行了一场实战的演练。

　　此外，天气不好影响行车安全，运输任务集中导致驾驶疲劳，这些情况都有可能发生。因此我们在准备工作中，也对车况、路况将进行及时检查，来应对应急状态下的安全需要。

　　另外，海上年年都会出现海冰，特别是渤海和黄海北部，会对这个区域的海上客运带来影响。海事部门、救捞搜救部门也做了周密的部署，以应对可能发生的险情。(渤海湾沿边的辽宁、山东、天津等海事局充分运用VTS、AIS、CCTV系统等手段和设备，密切关注海面气象和冰情的变化情况，及时将大风预警信息和冰情通知船舶。)

　　何建中表示，为做好今年的春运工作，保证每一位旅客走得顺畅，走得通畅，交通运输部采取了以下措施。

　　(一)周密部署，及早安排。

　　去年年底交通运输部就发出了《关于认真做好2011年道路水路春运工作的通知》，这个通知从各个方面做了安排，对组织领导、安全稳定、运输组织、应急管理、市场监督、运输服务等都提出了一些要求。同时我部还分别就应对冰雪、应对渤海湾冰封期、加强海事安全监管、搜寻救助等都发出了一些专项的通知，通知要求全国交通运输部门在安排上强化措施，在组织领导上抓好落实，在安全措施上要予以保障。

　　各省交通运输厅、交通运输部门也切实采取了各项措施，成立由主要领导同志负责、各相关部门参加的春运工作领导小组及办事机构，统一指挥协调春运工作。同时完善了应急保障机制，制定和完善道路水路春运应急预案，并适时组织开展应急预案演练等。

　　(二)准备充足运力，优化运输组织。

　　一是切实强化运力组织和调度工作。二是切实强化城市公交和农村客运的组织工作。三是要切实强化进出广东营运车辆的管控。四是确保班轮正班、正点运营。五是加强与铁路、民航等运输部门的沟通协作，增进信息交流，做好配合衔接。

　　(三)加强安全监管，维护行业稳定。