不少人对于公务车改革较为期待的，就是有助于提高自主品牌及小排量车在政府采购中的比重。事实上，国家相关部门近些年出台的公务车采购相关规定，已经在向社会传达信号，公务车改革将朝此方向推进。

　　2007年11月，在国务院机关事物管理局办公室印发的《关于做好中央和国家机关节能减排工作的紧急通知》中，提出切实做好公务车节能减排工作，将公务车严格控制在核定的编制数内，除经批准新增设的机构外，不再增加车辆编制，带头使用自主品牌、小排量、经济环保、手动挡车。

　　2008年9月，在国务院机关事物管理局和中共中央直属机关事物管理局下发的《关于中央和国家机关进一步加强节油节电工作和深入开展全民节能行动具体措施的通知》中，要求降低公务车配备标准，一般公务车排气量要在1.8升(含)以下、价格在16万元以内，机要通信用车排气量要在1.6升(含)以下、价格在12万元以内。

　　2009年5月，中央国家机关政府采购中心在“关于2009～2010年度中央国家机关汽车协议供货有关问题的通知”中，要求“落实《汽车产业调整和振兴规划》，优先采购新能源汽车、低排放的小排量汽车，各单位新配备、更新汽车，自主品牌汽车比例应达到50%”。在同时公布的协议供货汽车厂商名单中，上榜的厂商中自主品牌大大增加，华晨、长安、上汽荣威、奔腾、吉利、比亚迪、长城、奇瑞等均榜上有名。

　　除了中央国家机关公务用车，地方政府的采购用车结构也已发生改变，自主品牌所占比重已经有了较大提升。长城汽车相关负责人告诉记者，2008年12月，河北公安厅采购了445辆1.3L炫丽，派发到基层公安部门用于治安巡逻;2009年，河北公安厅再次采购90辆长城炫丽作为基层警用巡逻车。2010年，河北省委统战部采购44辆腾翼C30作为公务用车。2009年奇瑞在政府采购市场销售3400多辆，占2009年政府采购总量的2.3%左右，2010年这一比重还在增加。

　　近几年，由于各级政府加强了在公共服务职能上的投入力度，在医疗卫生、公安等系统加大投入，采购了大量商用车，自主品牌是采购重点。大金龙相关负责人告诉记者，自从推出轻客后，大金龙在不少省市的医疗卫生系统交车量大大提高，这也拉动了公司业绩的提升。