中国汽车技术研究中心称，我国汽车库存周期逐月递增，今年6月份，汽车库存平均周期达到55天。中汽中心主任赵航认为，车市已现滞销趋势。他表示，合理的库存周期不应超过两个月。

　　今年上半年，我国汽车库存量已接近130万辆。目前库存问题最明显的是俗称“微客”的交叉型乘用车。 赵航表示，“目前来看，企业的库存量在加大，如果一味地按照原定的产销目标来组织生产，对于企业的资金占用率会加大，周期也会拉长。建议车企调整全年的目标。”

　　在分析下半年产销形势时，赵航认为，下半年我国经济增速依然处于高位，消费者购买力增强，这为汽车行业的发展奠定了坚实基础。汽车行业利好政策依然延续，但其带动效应将明显减弱。节能与新能源汽车补贴新政的推出将进一步刺激汽车市场。城镇化进程不断加快，二三级汽车市场的快速发展也将带动车市的增长。赵航还表示，今年年底，购置税减征、汽车下乡、以旧换新等刺激政策或将退出，这使得消费者将在年底提早购车，因此预计今年三季度汽车市场将小幅下滑，四季度将有所反弹。