6月5日，中国政府网公布了《国务院关于进一步加大工作力度确保实现“十一五”节能减排目标的通知》，我国将从14个方面进一步加大工作力度，确保“十一五”实现单位国内生产总值能耗降低20%左右的目标。其中第八条：推动重点领域节能减排。此条款中明确提出加大汽车、家电以旧换新力度。

      中国汽车“以旧换新”政策近日公布将延续至今年底。行业协会人士表示，政策延续后，实施效果有望加大：预计拉动新车消费也将比截至今年5月底的150亿元翻一番，至少达到300亿元。

      商务部网站在6月13日公布，经国务院批准，汽车以旧换新政策的实施期限将由2010年5月31日延长至2010年12月31日。6月18日，财政部、商务部、环境保护部将联合下发通知，对延长政策实施等工作作出具体部署。

      分析人士认为，汽车以旧换新在实施的过程中有些地方政府部门没有全力推进，政策效果存在进一步释放的空间，因而需要延续。轿车是受益汽车以旧换新政策比较明显的车型，政策延续将使得轿车继续受益。

      一、以旧换新政策时间表

      2009年6月份：商务部、财政部等10部委联合推出了汽车以旧换新政策，提前报废旧车并购买新车的人，可享受3000元~6000元不等的补贴。

      2009年12月31日：汽车以旧换新补贴标准上调，最高达18000元。

      2010年5月31日，汽车以旧换新政策如期结束。2010年6月13日，商务部发布通知，汽车以旧换新政策将延期至2010年12月31日。

      二、汽车以旧换新意义重大

      以旧换新，作为项政策，肯定对汽车销售有一定积极影响，但是它更重要的意义还是在于环保与节能，刺激市场、刺激经济发展的作用还在其次。环保部门的研究表明，1辆汽油“黄标车”污染物排放量是国Ⅳ车的28倍，如果通过以旧换新淘汰10万辆黄标车，就相当于增加280万辆的国Ⅳ新车。

      汽车以旧换新政策的实施不仅促进了汽车消费，更重要的是加快了淘汰高排放、高污染“黄标车”和老旧汽车的进程。截至2010年5月31日，全国共办理汽车以旧换新申请车辆12.7万辆，补贴金额17亿元，拉动新车消费150亿元。国家向以旧换新政策提供的财政补贴一共是50亿，到5月31日，花费的补贴为17亿，从这个比例来看，到今年年底前的7个月，政策效果可能翻番。

      此外，除了轿车，对客车和轻卡的销量提升的拉动也相当明显。据中国物资再生协会统计，在办理补贴车辆中，轿车、大中型载客车和轻微型载货车分别占36%、30%和19%。江苏、浙江、山东、河南、安徽、河北、四川、江西、辽宁、湖南办理补贴车辆数量居全国前10位，合计超过总量的72%。

      三、前期汽车以旧换新的补贴力度小

      根据去年公布的《促进扩大内需，鼓励汽车、家电“以旧换新”实施方案》，2009年中央财政在已安排老旧汽车报废更新补贴资金10亿元的基础上，再安排40亿元，对符合一定使用年限要求的中、轻、微型载货车和部分中型载客车以及“黄标车”适度提前报废并换购新车，给予不高于同型车辆单辆车辆购置税金额补贴。

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