传统汽车造成城市交通拥堵，环境日益恶化，这已经成为当前公众最关心的热点问题。11月5日，第25届世界纯电动车、混合动力车和燃料电池车大会暨展览会(以下简称“EVS-25”)将在深圳市会展中心举办。据了解，此次将有美、日、法等20多个国家超过300家汽车、零部件厂商参展，是全球规模最大的一次电动汽车国际会议。

　　此外，记者了解到，11月4日下午3点，纯电动客车将在深圳市内巡游，全程约55公里。

　　据主办方透露，、3辆国产纯电动客车是本次展会的亮点，这三辆客车也将首度在深圳亮相。

　　据介绍，纯电动客车的运营成本约为传统柴油客车的十一分之一，享受优惠政策后，车的售价也远远低于同档次传统客车。记者昨天在展会现场看到，参展的3辆纯电动客车，分别是12米的单层纯电动客车、10.5米的双层以及13.7米的单层半成品观赏车，对应的型号分别是SDL6120EVG和新研发的SDL6100EVG、SDL6140EVSG。3辆纯电动客车因身形庞大，在众多小汽车面前显得格外引人注目。据该客车的生产厂商负责人介绍，这是该厂生产的最新款纯电动客车，造价一般在130万元，由于国家补贴50万元，地方政府补贴30万元，这样算下来一辆纯电动客车的价格只有50万元，比同档次传统柴油客车售价还便宜好几十万元。

　　而在载客量方面，这一纯电动客车可以同时容纳乘客86人(一般大客车的标准承载人数为50多人)，高峰期可以容纳百余位乘客。

　　此外，客车车身两侧装载了大量电瓶，只需晚上充满电，就可一次性行驶达380公里左右，而且中途不用充电。而一般城市公交车一天的行程普遍在200多公里。

　　“一辆公交车时速约为20公里/时，平均每天行驶300公里的情况下，按照平均100公里耗费42升的柴油计算，一辆公交车每天要花费794元。而在同样300公里的运行里程条件下，一辆纯电动客车，可以在晚上用电低谷充电，一天一次充电3小时，充电量235度，一度电0.3元，一天只需70.5元。该负责人表示，这样算下来，纯电动客车的运营成本仅为传统柴油客车的约十一分之一。

　　另外，纯电动客车本身不排放污染大气的有害气体，按照一辆客车正常运行8年来计算，替代传统客车的纯电动客车的8年运行，相当免于砍去73棵25岁的树木。