2010年1月国际汽车市场分析及全年展望

2010-02-27 新闻来源：中国汽车研究网新闻作者: 新闻编辑:

1月，随着金融危机结束和2009年世界汽车市场逐渐回暖，欧美日韩均出现一定幅度增长，全球车市正在走出低迷。其中美国增长6%，欧洲增长超过12%，日本本土增长超过36%，韩国更超过60%。

一、重点国家1月汽车市场分析

美国

1月美国汽车销量698,990辆，同比增长6%。2009年1月由于金融危机的影响，美国车市想销量是22年最差的一次，今年1月美国汽车销量虽然有所回升，但也只是仅高于2009年成为第二次最差，自1993年以来只有去年与今年1月销量未过100万。

丰田汽车的召回危机甚至波及到整个日系车，各国日系车系都受到了一定的冲击。美国本土企业借机从日系车手中抢夺了市场份额，1月份额达45.1%，而日系车仅38.1%，领先达7个百分点，而09年12月只领先5.4个百分点。这是过去一年来，美国本土厂商第8次从日系车手中抢得市场份额。通用、福特、丰田及本田居销量前4位，日产列第5位，克莱斯勒居第6位，紧随其后的现代起亚销量仅比其少4517辆。

美国三大中，福特与通用是大赢家，1月销量同比增长分别达24%和15%。不过相比2007年，销量下降达36%。2007年是美国年销量连续9年超过1600万辆的终结。

通用15%的增长包括4个存活品牌及7个老品牌，如果只计算存活的雪佛兰、别克、凯迪拉克及GMC，增幅达到31%。

美国本土厂商销量看涨还得益于集团采购，其中通用的集团采购增长达3倍，而福特超过2倍，福特42000辆的集团采购占其总销量的37%。

从品牌来看，雪佛兰依然是销量最好的品牌，福特取代丰田位置列第2位。本田雅阁跃居单品牌车型销量第一，而日产阿蒂马列第2，丰田凯美瑞，昔日领先者被丰田卡罗拉及雪佛兰Malibu超过，跌至第5位，克莱斯勒销量下滑8%，其中克莱斯勒及道奇销量仅15362辆，平均每家店销量仅5辆。

巴西

巴西国家汽车经销商协会公布，1月巴西汽车销量201,381辆，同比微增0.84%。其中大众和菲亚特均以23%的市场份额成为巴西市场并列第一。通用以20.7%的市场占有率位居第二。大众汽车高尔夫车型成为1月份巴西市场最畅销车型。

加拿大

1月，加拿大汽车销量81，600辆，同比上涨6.2%，但是依然少于2008年同期的102，800辆。

其中，通用以14，817辆的销量成为销量第1，同比涨幅为5.1%。紧随其后的是克莱斯勒和福特，销量分别为11，847辆和11，540辆，涨幅分别为5.9%和6.1%。

此外，大众、马自达、日产现代等车企加拿大销量也呈现上涨趋势。但本田和丰田是少数几家销量下跌的车企。1月丰田销量8，246辆，位居第4，但是与2009年同期9，681辆相比，下跌了14.8%。本田销量5，677辆，同比下降12.1%。

欧洲

1月欧洲新车注册1,058,868辆。同比上涨达12.9%，主要是一些国家仍在实施以旧换新有关。一些主要市场销量均出现增长，从斯洛伐克的增长0.3%到葡萄牙的增长61.9%。其中法国增长14.3%，西班牙增长18.1%，英国增长29.8%，意大利增长30.2%。德国是主要汽车市场中惟一出现下降的国家，下降4.3%，主要原因是以旧换新政策于去年秋结束。值得关注的是罗马尼亚下降达84.6%。

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