2008年金融危机造成的汽车市场的整体低迷，并未阻挡SUV的市场增长势头。2008年SUV依然领涨全行业，在所有乘用车细分市场中表现最出色。2009年国内SUV汽车市场，在没有国家优惠政策的扶持，油价高涨情况下，SUV市场依然展现出了不俗的成绩。我国SUV车型的销量曲线一直在高位劲舞，究其原因，业内普遍认同的一个关键因素是：在对轿车实用性和传统越野车时尚性产生审美疲劳的时代，城市SUV成功释放了人们对个性化、时尚化与多功能自由用车的渴求。
近几年，SUV在我国汽车市场发展迅速，但与SUV在国外成熟车市超过30%的占有率相比，目前SUV在我国不足7%的比重，显示出刚性需求的释放才刚刚开始。业界普遍对2009年和2010年的SUV市场的增长持乐观态度。而2009年的SUV市场也展现出良好的市场前景。
一、SUV市场总体走势
据中汽协数据统计，2009年我国乘用车企业共生产乘用车1038.38万辆，销售1033.13万辆，同比分别增长54.11%和52.93%。到2009年12月份，我国SUV共生产65.79万辆，销售65.88，同比分别增长46.86%和47.15%。
2009年SUV的开局比较一般，1-3月销量偏低，从4月份开始销量逐渐走高，4-12月销量环比都出现正增长，从各个月销量来看，09年1-12月,除10月份以外，SUV销量持续走高，除了1月份销量同比出现一定下降之外，其它月份销量均高于同期水平。从数据上看，SUV市场整体格局没有大的变化，日韩车型仍是SUV市场的领跑者。2009年SUV市场的火爆使得车市上主流SUV车型一直处于全面缺货的状态。而高端豪华SUV市场更是将排队等车时间创纪录地延长到了6个月。同时新品RAV4的带动作用比较明显，众泰2008和奇骏都有上佳表现，另外CR-V一直领跑在最前列，其霸主地位仍然难以撼动，一路高歌领航。
2009年1-12月SUV生产销售情况（单位：辆）
从地域来看，中西部市场是自主品牌SUV应首先布局的地方。和轿车的发展始于沿海发达地区不同，中西部省份由于地形山地较多，其SUV的市场占有率都高于沿海发达城市。来自波尔卡的数据表明，在江苏、山东等发达地区，每年销售的SUV在乘用车的比例不到7%。而在四川陕西等地，这一比例超过10%，在云南、内蒙古等地，SUV的市场占有率甚至超过15%。
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