“看起来不错。什么牌子的?”买任何东西，我们都能听到类似的对话，这就是品牌的重要性，汽车当然也不例外。

　　在我们“金九银十购车民意大调查”的“品牌影响力”选项中，参与的人同样不少。从调查来看，合资品牌的影响力依然存在，有46.9%的人只看合资品牌。但这个比例，比前些年要低得多了，而且有22.6%的被访者表示会考虑自主品牌，同时还有29.5%的人不会太注意是否是合资品牌，而是更关注性价比。

　　随着车型技术的进步和市场的发展，现在早已不像当初那样一边倒的只选合资产品，自主车和部分进口车销量的提升说明，只要产品性价比够高，就会得到认同。而这，恰恰是我们策划本系列文章的初衷。

　　既然合资仍然比例最高，我们第一篇文章还是从合资车入手。合资车有着引进技术优势，但同时价格也较高。那么有没有既是合资车，价格又便宜的车型呢?在如此“多元化”的国内市场，堪称“一切皆有可能”。本篇的主角，就是一些与自主车价格接近的合资车。它们为什么便宜?是否值得我们考虑呢?

　　新奥拓　　价格：4.49-6.29万元

　　奥拓这款车在历史上，是显现过合资品牌威力的。QQ刚推出的时候，可以说从各方面都比奥拓强得多，但仍然有大量的消费者愿意选择奥拓，有个很重要的原因就是它是合资品牌。在当时市场对于自主品牌还处于“逐步认知”的时期，老奥拓着实沾了品牌的光。　　

　　正如我们调查的那样，随着市场的发展，品牌已不是万能的。老奥拓在空间、性能、舒适性等各方面的劣势，让它不得不退出市场。新奥拓(配置 图库 口碑 论坛)上市时的市场已不同于当年。虽然新奥拓所属第七代已比当年的老奥拓新了好几代，从感官、实用到性能也有了本质的提升，但面对早已被自主厂商把持的微轿市场，仍想卖高价，已经是不可能的了。新奥拓定出的4.49万元起价，基本上已经与新一代自主微轿处于同一价格区间。　　

　　新奥拓在设计和品质等各方面的确体现出一些合资车优势，例如它的材质虽一般，但装配工艺很好，内饰的人机工程也比较合理，源自铃木的三缸发动机虽技术一般，但匹配和经济性都做得很不错。不过抛开品牌因素，新奥拓的劣势也同样存在，例如它的后排空间相比不少自主对手就没有优势。　　

　　配备上，新奥拓也体现出一定的合资车特点，入门车款舒适性配置比较一般，轮胎全系都只有窄窄的155mm。但安全配置不含糊，全系标配了双气囊和ABS，这在所有微轿中是唯一的。也正是因为这样的组合，新奥拓的绝对价格还是要比自主对手贵，我们所说价格一致的结论，是在ABS和气囊对等的情况下得出的。　　

　　新奥拓的这种做法应该说值得称道，只是在法规没有严格规定安全配置的底线时，这也的确影响到了新奥拓的竞争力——并不是每一位微轿车主都在意ABS和双气囊。如果你比较看重合资品牌，又注重安全配置，选择微轿时就可以把新奥拓作为重点考虑。

　　北斗星E+　　价格：4.98-5.03万元

　　北斗星不仅名字很自主，而且在昌河铃木的整合下，很早就已经参与自主车行列的打拼了。特别是在09款1.4L车型推出之前，曾一度因为原装进口发动机成本高的问题，使得其配备东安465发动机的车型成为旗下主打，并在相当长的一段时间里，与“小面”竞争，影响了形象。　　

　　事实上北斗星与“小面”还是有本质区别的，它虽然也是方盒子，能拉货，但它采用的是承载式车身横置前驱的轿车平台，除了感觉有点像小面以外，开起来还是与轿车类似。同时这种独特设计，使得它仅3400mm的车长却有着不错的乘员舱空间和630L的大行李箱容积，成为其一大特色——同价位微轿中实用性最强的。　　

　　09款北斗星推出时，铃木的K14发动机实现国产并装配在北斗星上，暂时结束了它的“国机