2月份，自主品牌乘用车进一步扩大了市场份额，以50.63%的比例占据国内乘用车市场的半壁江山，而且主要细分市场均以自主品牌为引领，“中国红”成为国内车市的主色调。其中，轿车领域自主品牌轿车F3夺得冠军；SUV市场则是哈弗再次成为掌舵者。

      据对中国乘用车联合会相关数据的统计：从去年12月至今年2月，SUV全部车型销量为257416辆，排名前五位的SUV品牌销量占SUV销售总量的48.9%，其中，长城哈弗销量达32364万辆，连续3个月保持销量领先。

      业内人士预料，SUV市场的持续火爆，将引来更多车型加入到这个细分领域，从而加剧这一市场的竞争。面对激烈的市场环境，在竞争加剧的情况下主动进攻成为最佳选择。目前各个SUV品牌纷纷展开行动，力求占据市场先机。其中，东风本田提前放出杀手锏，旗下新CR-V日前实现全球同步上市，北京现代也将推出改款途胜和起亚狮跑。

      作为国内SUV市场引领者，哈弗超越强劲对手登鼎，得益于其灵活的产品和企业战略。2009年，长城重新完成产品战略规划，理清产品脉络，明确哈弗品牌划分，并最终确立哈弗以“小排量、高性价比”为核心特征的发展方向。规划后，哈弗系列产品分为微型、小型、中型三部分，主要有H、M系列，H系列是主流的中型SUV，如：哈弗H3；M系列为家用SUV、小型SUV，如：哈弗M2、哈弗M1。

      2010年哈弗计划推出多款高性价比车型参与SUV市场博弈。年初推出的哈弗H3柴油舒适型，以10.98万元的价格和突出的燃油经济性，一举成为国内柴油SUV市场的明星。3月18日即将上市的哈弗M2，则是长城重磅打造的国内首款“家用SUV”，凭借独特的风格设计和车型特征，开创了家用车市场的新领域，“给全家一次超越”的品牌诉求，则使SUV的使用理念得到了延伸、拓展。