陆风X8，作为陆风汽车2009年的扛鼎之作，上市之后便引起诸多关注，原因无它，从X8开始，陆风开始“转变”了，不再是纯粹的硬派越野车，而是适应市场形势变化，开始融入休闲、时尚的元素，全面“轿车化”。由于上市时间较短，还不能判断这一转变是否获得市场认同，但通过此次试驾，笔者却能感受到陆风的进步。对于自身进步，陆风并没有通过推全新品牌来告知消费者，而是通过X8实实在在的新车体现，从中可以看出它的朴实与低调。

      外观内饰大幅精进

      在X8身上，可以看到时下流行的多种元素，如集合转向灯的后视镜、锐利的多边形前车灯、X形前保险杠、放大的轮眉以及刀削般的高腰线。内饰方面，X8以“黑+浅黄”双色为主，搭配银色装饰板，整个中控台区隔合理，炮桶式仪表盘是一大亮点，旋钮式的设计相当大气，操作非常方便。此外，前后排坐椅宽敞、舒适、空间编排十分合理。

      整体而言，X8的内外设计让人眼前一亮，虽然用料还是有不少硬塑料，但收拾得很整齐，无论是观感还是手感，均很难挑出毛病。较为可惜的是，X8这一设计与三菱欧蓝德，尤其是新推出欧蓝德EX版有许多相似之处，尤其是内饰，相似度接近70%。否则凭此设计，X8完全能够在各种评选中脱颖而出。不过，X8并非简单抄袭，在模仿基础上融入了自己的特点，如放大了车高和车宽，缩短了车长，并使用更为锐利的线条，由此显得更为硬朗。

      中国汽车这两年来一直高喊自主创新，但一些本土汽车企业通过努力拿出的自己的“作业”，却未获得市场认同，反而抄袭者大卖特卖，这让车企怎么想？实际上，中国本土设计与世界差距已经很小，只不过消费者更认同合资车型，这也导致了抄袭大行其道。对于抄袭，笔者一直持反对态度，但对于模仿，建议应该给予包容，毕竟特定时期的流行元素来来去去也就那些，出现相似之处非常正常。