新能源汽车补贴政策的出台，让处于生存边缘的民营汽车企业看到了一线生机。近日号称全国最大的电动车充电站落户山东临沂，同时临沂当地的山东沂星电动汽车有限公司(以下简称沂星汽车)宣称，在电池、电机、电控三方面知识产权已经通过了工信部产品公告，并计划通过与临沂、三亚等政府合作实现电动客车产业化。

　　纯电动客车市场将会井喷么?在客车专家们看来有些失去理智的命题，却让贾秉成深信不已。

　　贾秉成的身份是新美景汽车制造(集团)有限公司(以下简称新美景集团)主席，现在他每天都在为集团旗下的沂星汽车忙碌，因为他相信纯电动客车时代为之不远，而他现在所做的一切都在靠“电动车即将井喷”这一信念而支撑。

　　现在贾秉成每天都在围绕电动客车，接触着不同身份的人。他要与北京科技大学的电控专家谈技术合作，与临沂地方政府谈产品采购，与来自香港的经销商谈产品的代理销售，与银行有关人员谈产品的金融租赁业务……

　　在沂星汽车的会议室内，贾秉成与富士康董事长郭台铭的合影被悬挂在显著位置。贾秉成有些自豪地对记者说，他与郭台铭是多年好友，双方也在新能源汽车领域谋划合作可能。

　　近日新能源汽车补贴政策出台，已经让贾秉成觉得自己忙碌即将得到回报——民营汽车企业借助电动汽车融入主流甚至引领主流，沂星汽车借助新能源的“春风”在A股借壳上市。这一切的一切，都建立在他最初的“电动客车即将井喷”的假设上。

　　不是秘密的“秘密武器”

　　“现在，国内最优秀的电动汽车技术研发人员都在与沂星合作。”贾秉成对记者说，在动力电池方面，沂星与河南新乡环宇集团联手，解决了与政策性能相匹配的大容量动力电池的成分设计、加工工艺等问题，使得电动客车的电池寿命能保证8年，同时成本更低、性能更稳定;在整车控制技术方面，沂星与北京科技大学时光科技公司合作，自主开发电动系统;在电机方面，沂星正在与号称世界最先进的电机生产企业——日本新日铁进行合作洽谈。

　　贾秉成向记者介绍，沂星与英国亚历山大客车厂亚裔专家唐盛朗合作，在车身轻量化技术上获得突破。这种应用于飞机制造的铝合金材料全承载车身制造技术，被贾秉成视为沂星的“秘密武器”。

　　“这一技术一方面能减轻车身重量，大大提高电动大巴的载客人数，可以接近传统客车的载客数量;另一方面由于铝合金材料的车身寿命可达25年，所以在整车8年报废时，可以实现以旧换新。”贾秉成对记者说，由于掌握了这一技术，沂星电动大巴售价可以低至130万元一辆，1次充电续驶里程可以超过300公里，而目前国内纯电动客车的售价基本在200万元以上。

　　手握这个所谓的“秘密武器”，贾秉成表示不怕与宇通、金龙等客车领军企业竞争。“虽然在传统客车的造车经验和规模优势上，我们与他们没有可比性，但是铝合金全承载的车身轻量化技术，至少能让我们在电动客车领域领先3-5年。而在这3-5年的时间里，沂星完全有可能通过提升电动车技术，做大规模，成为电动客车领域的领军企业。”