近年来，随着城市物流的迅猛发展及国Ⅲ排放标准的实施，高端轻卡市场竞争急剧升温。部分原中低端轻卡产品通过简单改型换面，企图用“高价位”树立高端形象;另一些企业则不顾及整车匹配性，仅靠选装合资发动机号称高端，提高产品价格。一时间，市场鱼龙混杂，消费者莫衷一是。

　　笔者最近在上海、广东市场了解到，一款以"国际品质、豪华配置、完美匹配"为主要特征的全新高端轻卡惊现市场，客户好评如潮。据悉，该款产品正是连续7年蝉联高端轻卡冠军的江铃汽车2010年重拳出击的江铃凯锐升级版，纯正的五十铃血统、绚丽的金属漆外观、豪华的ABS/动力转向/高级CD等配置让客户耳目一新，不仅品牌好品质高，匹配性好，配置也全面升级。

　　国际品质，奠定高端基础

　　江铃凯锐自出生就有完美的五十铃血统：五十铃原装生产线生产，标配五十铃4JB1共轨欧III发动机、五十铃N系列加强底盘、五十铃MS-5B变速箱等;40多项高达200多万公里的本土化验证，使得厂家干自信告诉消费者：正常保养下，凯锐整车普遍30万公里无大修，发动机甚至60万公里无大修;通过引进德国杜尔自动化的涂装生产线等先进工艺与技术，加上福特苛刻的质量管理和研发验证体系，确保了凯锐一流的品质。国际化的品质带给客户的是最终利益的增值，不仅降低了使用成本和维护成本，也提高了档次与地位。江铃轻卡品牌刘宏波向笔者证实：根据油耗、维修频率、二手车残值保守计算，购买江铃凯锐，5年内可以买一辆赚一辆。

　　豪华配置，树立高端标准

　　随着生活水平的提高，轻卡市场对舒适、安全要求的越来越高，个别高端轻卡厂家无视客户舒适、安全的升级需求，仍局限在“卡车只需要配空调”90年代标准;部分中低端厂家则纷纷宣传配置金属漆、排气制动等常规性辅助性部件，借此来提高产品的档次。江铃凯锐升级版一投放市场，就获得了四项行业第一：第一款配置符合国家标准的ABS的轻卡;第一款短轴标配动力转向的轻卡;第一款标准配置双遥控中控的轻卡;第一款标准配置数字化倒车雷达/CD的轻卡。在纯正五十铃卓越品质的基础上，江铃凯锐牢牢树立了国内高端轻卡的霸主地位。

　　完美匹配，突显王者风范

　　目前轻卡市场上，不少厂家为了增强宣传吸引性和卖点，纷纷引进合资背景发动机与整车随意配置，造成与整车匹配性差，磨合周期过长，油耗高，造成较大的经济浪费。相比较而言，具有五十铃纯正血统的厂家就不存在此问题，比如说江铃凯锐，发动机、变速箱、前后桥、等整车6大总成皆源于五十铃，生产线也是从五十铃原装进口，整车各个系统经过了几十年的验证积累，每款车型上市前都必须经过苛刻的匹配性验证，譬如大大高于国家标准的10万次的变速箱平顺性试验，真正意义上做到了整车系统的完美匹配，不仅提高了产品的耐用性与稳定性，也极大降低了各系统之间因不匹配导致的能量损失，提高了客户的经济效率。