按照申龙客车投资人陈金财先生的想法，申龙客车未来要做的，是力争通过10年的时间，跻身于国内一流、国际知名的客车企业行列。换句话说，“黑马”申龙存在的目标就是将现有的市场格局打破，成为继“一通三龙”之后的又一行业中坚力量。这在强势的传统客车市场确实是一件不易之事。
“绿色动力客车的未来市场需求给申龙客车的破局带来了机遇。”陈金财在接受记者采访时表示，“目前在这一领域所有的客车企业都处于同一起跑线上，谁能抓住机遇，谁就会在未来的行业竞争中取得主动。”
陈金财的言语充满了底气。因为早在2007年，当行业对绿色动力客车还未如现今般高度关注之时，他旗下的申龙客车就已发现绿色环保是未来交通的必然趋势，并早早地踏上了对客车新能源技术研发的道路。该年，申龙客车与神力科技有限公司合作研发“氢燃料电池公交客车”，此项目并被上海市新能源汽车推进领导小组列入“上海市(第1批)面向世博会的新能源汽车高技术产业化推进项目”。中央政治局常委、国家副主席习近平、上海市委书记俞正声等在分别试乘过申龙的氢燃料电池公交客车后给予了高度评价。
不仅如此，申龙客车的绿色动力客车还名扬海外。其中，在出口泰国的累计1300辆申龙客车中，其绿色动力产品比率高达60%。因为在泰国市场的良好表现，使得有来自新加坡的客户对申龙客车产生了兴趣，2010年，申龙客车实现了混合动力客车对新加坡市场的成功进入。
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