大运 E3系列 136马力 4.2米纯电动厢式轻卡(CGC5044XXYBEV1NBLJEAGK)
大运 E3系列 136马力 4.2米纯电动厢式轻卡(CGC5044XXYBEV1NBLJEAGK)
| 基本信息 | |||
|---|---|---|---|
| 公告型号： | CGC5044XXYBEV1NBLJEAGK | 类型： | 厢式载货车 |
| 驱动形式： | 4X2(单桥) | 轴距： | 3300mm |
| 车身长度： | 5.995米 | 车身宽度： | 2.25米 |
| 车身高度： | 3.07米 | 轮距： | |
| 前悬： | 后悬： | ||
| 整车重量： | 2.985吨 | 额定载重： | 1.375吨 |
| 最大总质量： | 4.49吨 | 最大载重： | |
| 牵引总质量： | 最高车速： | 80km/h | |
| 最小转弯直径： | 接近角： | ||
| 离去角： | 产地： | 四川成都 | |
| 吨位级别： | 轻卡 | 备注： | |
| 货箱参数 | |||
| 货箱(斗)长度： | 4.15米 | 货箱(斗)宽度： | 2.1米 |
| 货箱(斗)高度： | 2.1米 | 货箱(斗、罐)体积： | |
| 货箱(斗)形式： | 厢式 | ||
| 发动机 | |||
| 发动机型号： | DY213AAC01000 | 汽缸数： | |
| 燃油种类： | 汽缸排列形式： | ||
| 排量： | 排放标准： | ||
| 最大输出功率： | 扭矩： | ||
| 马力： | 150 | 最大扭矩转速： | |
| 发动机厂商： | 系列： | ||
| 发动机形式： | 全负荷最低燃油耗率： | ||
| 发动机净重： | 发动机尺寸： | ||
| 压缩比： | 一米外噪音： | ||
| 额定转速： | 汽缸行程： | ||
| 汽缸缸径： | 每缸气门数： | ||
| 点火次序： | 进气形式： | ||
| 驾驶室参数 | |||
| 准乘人数： | 3人 | 卧铺尺寸： | |
| 座位排数： | 单排 | ||
| 变速箱 | |||
| 变速箱型号： | 变速箱形式： | ||
| 变速箱档位数： | 变速箱油容量： | ||
| 变速箱重量： | 里程表传动比： | ||
| 倒档4传动比： | 倒档3传动比： | ||
| 倒档2传动比： | 倒档1传动比： | ||
| 18档传动比： | 17档传动比： | ||
| 16档传动比： | 15档传动比： | ||
| 14档传动比： | 13档传动比： | ||
| 12档传动比： | 11档传动比： | ||
| 10档传动比： | 9档传动比： | ||
| 8档传动比： | 7档传动比： | ||
| 6档传动比： | 5档传动比： | ||
| 4档传动比： | 3档传动比： | ||
| 2档传动比： | 1档传动比： | ||
| 副箱中心距： | 主箱中心距： | ||
| 换挡方式： | 操纵形式： | ||
| 最大输入扭矩： | 是否有同步器： | ||
| 倒档档位数： | 前进档档位数： | ||
| 变速箱系列： | 变速箱品牌： | ||
| 底盘 | |||
| 前桥型号： | 前桥形式： | ||
| 前桥允许载荷： | 1800kg | 后桥型号： | |
| 后桥形式： | 后桥允许载荷： | 2690kg | |
| 最终传动比： | 悬挂形式： | ||
| 弹簧片数： | 3/3+3 | 减震器： | |
| 轮胎 | |||
| 轮胎形式： | 轮胎数： | 6个 | |
| 轮胎规格： | 6.50R16LT | ||
| 油箱 | |||
| 油箱材质： | 油箱容量： | ||
| 动力系统 | |||
| 电机型号： | DY213AAC01000 | 电机额定功率： | 50kW |
| 电机额定转矩： | 265N.m | 电机最大扭矩： | 750N.m |
| 电机额定转速： | 1800rpm | 电机最高转速： | 3700rpm |
| 变速箱： | 直驱 | ||
| 能源系统 | |||
| 动力电池单体电压： | 3.6V | 动力电池单体容量： | 2.15Ah |
| 动力电池总成标称电压： | 547.2V | 电池厂家： | 深圳市比克电池有限公司 |
| 动力电池总成标称电量： | 77.6kWh | ||
| 车身系统 | |||
| 空调： | 手动 | 暖风： | PTC加热 |
| 后视镜： | 手动 | 玻璃升降器： | 手动 |
