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特 点: 1、前中后壳分体结构,卧式安装,离合器操纵机构装在变速箱下侧; 2、主副箱结构,4×2+1,副箱圆柱齿轮行星传动; 3、采用大容量圆锥滚子轴承,大大提高支撑刚度; 4、齿轮参数优化设计,斜齿大压力角传动,采用磨齿、大圆弧齿根、强力喷丸工艺,提高齿轮承载力,降低噪音; 5、主箱一倒档滑动齿轮惯性齿环式同步器,二三档采用双锥同步器,其余档位采用惯性齿环式同步器; 6、变速箱内操纵系统为旋转轴——拉板——拨叉换挡方法,外操纵系统为双H顶盖,操纵灵活轻便,档位清晰,追求轿车化手感,减轻疲劳强度; 7、采取主动润滑,提高变速箱润滑性能; 8、预留后输出式取力器PTO接口,电器控制元件接口; 可配发动机: A、东风康明斯C系列柴油发动机 B、潍柴斯太尔WD615系列柴油发动机 C、玉柴YC6M、YC6L系列柴油发动机 D、上柴D9系列柴油发动机
单位名称 | 东风汽车变速箱有限公司 |
地址 | 湖北省十堰市新疆路7号 |
联系人 | |
联系电话 | 0719-8235888 |
E-maile | chenh@dfmbsx.com |
产品详细绍介
档位 |
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里程表 |
速 比 |
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1.369 |
1.777 |
2.343 |
3.48 |
4.764 |
6.183 |
8.155 |
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感应式里程表 |