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主要结构特点主箱,前后副箱组合式设计,体积小,重量轻,传动效率高。前副箱、主箱双中间轴,后副箱三中间轴,功率分流,结构独特。全同步器,挂档轻便灵活,主箱为双锥面锁环式同步器,同步容量大;前副箱为单锥面锁环式同步器,后副箱为增强型锁销式同步器,锥面为非金属摩擦材料,可靠性高。细齿设计,啮合平稳,噪音低。档位排列合理,速比级差小,燃油经济性好。副箱大中心距,更加可靠,寿命提高2—3倍。自带取力器。
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