有一个有趣的问题：双十一过后，如果全国卡车司机都休假，会逼疯多少剁手族?答案是：至少八成。
在我国，公路运输作为货运物流的主要方式，承担着行业80%左右的运量。有数据显示，我国公路货运卡车保有量为1500万辆，卡车司机超3000万人，如此庞大的行业体量也催生出一个新的市场空间——驻车空调。
由于此前传统家电企业较少涉足这一领域，市面上“驻车空调”市场较为混乱，品牌杂、组装产品多，质量、服务等都缺乏保障。因此，卡车司机大多被迫将家用空调安装到卡车上。这不仅需要多支出近千元购买专用发电机，同时因行车途中过于颠簸，故障率非常高。
新的市场机会只留给那些嗅觉最敏感的企业，海尔做到了。海尔果断进入驻车空调领域，仅用一年多时间，销量就突破了10万台，可以说，开局就登顶了驻车空调市场份额第一。这让很多人觉得有些意外，而业内人表示，恰恰海尔破十才是正常的事。为什么是海尔?
海尔率先找到了中国3000万卡车司机真正的痛点。调查显示，卡车司机一年80%的时间行驶在路上，47.4%的司机会选择在车里过夜，空调成为了他们的长途伴侣。使用原车空调不仅油耗不菲，还容易磨损发动机，甚至有一氧化碳中毒的风险。基于此，海尔发明了行业首款专门为卡车司机定制的24V驻车空调，不仅外观迷你适合车厢使用，而且24V直流电源能实现12小时超长续航，并加强了空调的移动抗震性能，充分满足卡车司机舒适降温需求。
为了进一步规范行业发展，让卡车司机选购无忧，海尔牵头并联合威凯检测等8家企业共同制定了全球首个驻车空调器团体标准，该标准于11月1日正式发布并开始实施。
针对驻车空调复杂的使用环境，海尔制定了更为完善的实验室测试环境，涵盖振动、机械冲击、噪声在内的多项实验室检测项目。产品上市前，海尔驻车空调还在威凯吐鲁番干热试验站进行了一组连续暴晒30天的极限挑战试验，并成为首个通过驻车空调标准认证的空调产品。
对于空调行业来说，驻车空调必定是新的增长点，面对这个蓝海市场，不少家电品牌也开始发力了。在CIAAR2019展会上，除了海尔空调，几位新入场的家电品牌也是不容小觑，格力、美的、海信均展示了各自在该领域的前沿创新产品及研究成果。
“一花独放不是春，万紫千红春满园”，只有抱着开放共赢、充分竞争的心态才能建造一个互惠共赢的新型生态领域，而新领域的出现会否打破原有空调市场格局?时间会给出答案。
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