前面已经带大家认识了北奔重汽2019年主流车型之一的V3ET精英版牵引车,今天小编继续带大家认识北奔重汽2019年第二款主流车型轻量化渣土车的七大核心卖点。
北奔2019款CK系列轻量化渣土车是在继承传统产品可靠性、节油性、安全性的基础上,利用北奔最前沿减重技术全新打造的最新一代轻量化渣土车产品。
北奔轻量化CK系列渣土车匹配断开式平衡悬挂、前宽后窄全新车架、轻量化发动机、铝合金变速箱等配置,在满足承载能力要求的同时,底盘降重800~1100kg,8*4系列车型为上装预留5.4T左右的重量空间,确保自重合规,正常挂牌。
主要优化配置如下
核心卖点1——质轻
底盘综合减重最高达1100kg
上牌合规
核心卖点2——可靠
整车验证+零部件验证=出勤率≥95%
整车验证
1、试验场强化坏路验证:坏路可靠性试验完成1.8万公里,相当于实际工况运行10.8万公里。
2、10倍质保期的用户验证:累计完成超过60万公里用户运行试验,超过10倍质保期验证。
北奔车桥
桥壳材料好:桥壳采用球墨铸铁材料,强度高、刚性好,重载不变形
铸造工艺性好:不易产生缺陷,性能稳定,保证承载能力
齿轮副强度高:主减速器螺旋锥齿轮副采用等高齿设计,较国内普遍采用的齿轮副强度高约20%。
零部件验证
944-850前宽后窄奔驰车架,提升车辆侧倾稳定性。
车架满足整车45T载荷要求,应力分布均匀,最大应力不超过材料屈服强度70%。
1、进气系统采用二级粗滤+细滤功能:侧进气道(第一级粗滤)+沙滤(第二级粗滤+细滤),粗滤过滤效率达到95.88%,系统滤清效率达到99.9%;空滤进气口由距车架上平面提高到1177-1878mm,减少地面扬尘的吸入。
2、底盘与上装前端柔性连接:消除应力的结构设计,后端可靠的刚性连接保证底盘与上装的可靠、稳定运行。
核心卖点3——通过性好
离地间隙达410mm,确保坏路正常行
通过性好
6×4、8×4车型均匹配北奔高位前桥,前桥离地间隙较行业高105mm以上,确保车辆通过性和水箱、保险杠等零部件可靠性。
1、北奔双减桥离地间隙339mm,高于竞品单减桥119mm,高于竞品双减桥50mm。
2、SCR箱离地间隙达到511mm,提升50mm。
3、前保险杠离地间隙911mm,提升120mm。
4、冷却模块最下端离地647mm,提升100mm。
核心卖点4——节油
国际最前沿节油技术,油耗低于四阶段国标限值15%以上
节油
车货总重降重2.835吨以上,百公里油耗节省3L以上
车型驱动箱长整备质量货物重量车货总重
底盘上装整车
传统产品8×46.5m11.56T7.2T18.76T35T53.76T
CK新产品8×46.5m10.625T5.3T15.925T35T50.925T
减重值————0.935T1.9T2.835T02.835T
核心卖点5——安全
视野宽阔,制动效果好,行车更安全
制动性能提升
10bar制动气压+30寸制动缸——30km/h制动距离缩短1.7米;——30%坡道上稳定驻车。
可选装液力缓速器——极大减小长坡行车制动。
驱动车货总重试验速度制动距离制动减速度
距离缩短减速度提高
6*445T30Km/h11.5m1.7m4.1m/s20.7m/s2
视野更开阔
1、灯光系统:集成雾灯和组合大灯,防水性能提升。
2、优化采用J60的双光H7透镜,近光及远光亮度提高2倍以上。
3、视镜系统:左右主后视镜优化为欧式一体结构视野增大15%
前下视镜向前部加长,消除右侧轮胎处盲区。
核心卖点6——舒适
高隔震率、加宽卧铺、操作便捷、提升驾驶室整体舒适性
提升人机舒适性
驾驶室优化匹配2019年最新一代奔驰ACTROS结构驾驶室悬置,隔振率达到92%。
路况验证评级
沥青路(60~90km/h)顶级舒适度
沙石路(30~50km/h)顶级舒适度
1、手电一体泵布置便于操作:操作高度由0.6米提高到1.2米,操作便利性得到质的提升。
2、轻量化空调冷却系统集成热管理模块:空调冷凝器与冷却模块共用发动机风扇,空调系统性能提升30%以上。
3、优化硬杆操纵系统结构:匹配合理,换档轻便、不掉档,可靠性高。
核心卖点7——智能
北斗鑫车联网系统
北斗鑫车联网系统
基于GPS/北斗系统的车辆位置信息,提供车辆历史和实时行驶轨迹、电子围栏、偏线报警等功能。
1、车辆周边任意半径范围内服务站查询;15项车队管理功能;车辆位置信息精度达3秒。
2、26种不良驾驶行为的统计分析;记录任意2分钟内的油量消耗。
3、远程车辆控制;对23种违规信息及时报警提醒;管理车辆行驶路线和区域。
智能上装
上部环保顶盖智能控制封闭严密度,实现渣土车全程运行无抛洒
前后、左右侧防护提升渣土车被动安全,全车摄像头对车辆盲区智能显示,实现整车对周围环境的感知能力,提升主动安全。
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