在5A景区江郎山的江山三爿石边，莫言留下了“踏平江郎山，寻回神仙笔”的豪言壮语;群山中，千年古刹开明禅寺、千年学府江郎书院等自然景观与毛主席手书体“江山如此多娇”摩崖题刻等人文古迹相辉映;古老的清漾书院、毛氏祠堂、白云庄等历史文化遗迹吸引着不少人前来探秘，且每年参观游览人数不断增多。

安凯宝斯通系列产品大批量进入江山江郎山风景区，是安凯客车开发旅游、团体市场的重要一步，对于安凯客车深入拓展旅游景区客运市场具有重要意义。

作为安凯的经典高端车型，宝斯通客车在5A景区中屡见不鲜，此次，安凯宝斯通客车再次获得江山长运的青睐，将作为景区营运车辆，更好地方便游客交通出行。

众所周知，大多山岳类景区路况都较为复杂，道路狭窄、坡多等情况最为常见，江郎山景区路况也不例外。“专业技术+定制化设计”是安凯宝斯通不断夺得旅游客运市场订单的竞争优势。

自2015年至今，“老朋友”江山长运多年以来连续购买安凯宝斯通客车，本次即将投入江山江郎山风景区的宝斯通更是通过联合江淮底盘，针对景区车辆舒适性等用车需求，对整车进行适应性调整，以满足江山长运对车辆在景区运营的特殊要求。

目前，安凯宝斯通是国内同类车型中唯一采用承载式全金属冲压车身的产品，其加强型底盘的一体化设计，以及刹车防抱死装置(ABS)与电子刹车力分配系统(EBD)的完美匹配，使整车安全性远远高于同类产品。

在紧急刹车车轮抱死的情况下，EBD在ABS动作之前就已经平衡了每一个车轮的有效地面抓地力，如此可有效防止出现甩尾和侧移，并缩短汽车制动距离，对于提高景区陡坡路段车辆行驶的安全性有极大裨益。

而在上坡时，宝斯通搭载的NGD 3.0-CE4型发动机最大功率可达120KW，在爬坡过程中，可显示出超强的起步和行驶的平稳性与极高的动力性。

此外，作为拥有13.5米行业最小转弯直径，以及轿车化助力换挡体验的经典车型，宝斯通的超高操控性可使其轻松应对景区路窄、弯多的路况，并同时保证车辆行驶的稳定性和舒适性。

“高舒适性+燃油经济性”使安凯宝斯通成为了名副其实的旅游客运“利器”。随着大众旅游时代的到来，旅游消费需求日益多元化，人们对旅游品质的要求也越来越高。在此背景下，小包团出行应运而生，同时，作为影响旅游品质的主要组成部分，车辆的舒适性也得到了游客以及旅游客运企业越来越多的关注。

安凯宝斯通作为国内第一款高性价比高档旅游客车，无疑成为了高品质小包团的首选车型。该车底盘与车身采用国内首创的软连接方式，可有效过滤或减弱中低频振动，进而减小车身振动，降低整车噪音，提高乘坐舒适性。

值得一提的是，宝斯通的轿车化NVH静音工程，使其噪音远低于国家标准值，居自主品牌行业第一，乘客可尽情享受安静舒适的旅途。

不仅如此，宝斯通拥有的自主知识产权的新风换气系统，还可使车厢内空气实现每小时120次的循环换气，充分保证车内空气新鲜，为乘客带来舒心旅途。

此外，安凯宝斯通还完全遵循了客户利益最大化的设计原则。江淮底盘的超高轻量化效果使宝斯通比国内同类车型轻200多公斤，加之NGD 3.0-CE4型发动机的高燃油经济性，安凯宝斯通可大大降低客户使用成本，并变身为客户的盈利“利器”。

近十年来，国内旅游人次不仅连续高增长，我国旅游业投资也呈逐年上涨趋势。根据《2016中国旅游景区发展报告》显示，景区车的市场需求至少会超过35万辆。当前，大众旅游时代已全面到来，以宝斯通为代表的旅游客运“利器”也将借此机遇获得更高的市场认可，迎来更广阔的发展空间。

除了江郎山，安凯宝斯通更进驻山西五台山、陕西华山、安徽黄山、新疆天山、湖南张家界、湖北恩施大峡谷、广东深圳东部华侨城等旅游市场，且深得用户好评。作为旅游客运的安全舒适及节能典范，安凯宝斯通既能充分应对江山的复杂地形，又能为游客带来更舒适的乘坐体验，未来，安凯宝斯通将大力提升江郎山5A景区旅游交通的服务水平。