2016年中国重汽销售部累计实现终端销售64460辆，在逆境中寻得突破;2017年中国重汽销售部预计全年销售113000辆，在大好市场环境下，远高出行业平均增长。面对逐年的销量增长，重汽销售部提出了2018年的销量目标，年销11.7万辆，市场份额提升1%。从数据上我们可以看出“稳中求突破”是重汽销售部明年的发展态度。　　

中国重汽集团董事长王伯芝

　　经历后的沉淀和思考 重汽销售部2018稳中求突破

　　2018年是重汽销售部销量暴涨后的沉稳期，是经历后的沉淀和思考，这意味着中国重汽的产品结构将向着更加科学合理、更具竞争力、更符合行业竞争需要的方向发展。在市场上，最明显的就是曼技术产品的表现。装配曼技术发动机的重卡销售同比增长97%，占中国重汽国内总销量的43%，市场的拉动力和影响力已经形成，曼合作项目全面达到了预期目标，而且2018年这个趋势也将更加明显。　

　　当然，稳中求胜并不等于守着成果故步自封，“稳”指的是重汽销售部的发展方向会更加遵循市场，是基于对未来市场的深刻分析和预测。　

　　在“走出去”、“一带一路”“环保推动”以及物流行业政策改革多变等大方向背景下，2018年不会缺少机遇，进一步扩大国际市场优势、推动绿色发展、追随政策风向成了明年需要把握的要点。会议期间，中国重汽不仅展示了氢动能、智能卡车、新能源汽车等令人眼前一亮的产品，还对自己传统市场做了细致的分析，为2018年的市场发展打下了理论基础。

　　传统领域市场机遇大好 霸主地位要用产品力来维持

　　2017年，重汽销售部自卸车、搅拌车的销量都是行业第一。中国重汽销售部总经理张晓东也就此指出，2018年仍充满机遇，销售部传统优势领域市场仍会是趋暖的一年，尤其是随着一带一路的推进，170多个大项目为物流行业带来更多的机会。同时，随着超载治理以及环保政策执行的力度的加大，产品会更趋于合规化，而产品的合规多样正是重汽切入市场的关键点。因此针对各个细分区域特点，定义经典产品、紧抓渣土车生态圈建设，强化渣运公司走访绑定，就成了2018年重汽销售部需要重点做的工作。　　

　　同样，随着工程项目的加大落地和取证标准、车辆检车标准、执法流程的不断完善，搅拌车市场也将迎来大好的市场发展机遇。随着曼技术豪沃T6G产品的入市，会为重汽销售部搅拌车领域注入新的血液。

　　支撑性市场续存良机 政策引导产品向智能安全发展

　　像轿运车、快递快运等行业领域，它们在2017年对于重汽销售部来说还是新兴领域和增量领域。在曼技术产品的支撑下，仅一年的时间，它们已经成长为重汽销售部的支撑性市场领域。尤其是轿运车领域，更是实现了从0到年订单3000多辆的突破，这也是重汽销售部2017年最大的亮点。　　

　　政策始终是企业产品发展的导向，法规的不断推出其最终目的是建立一个规范有序的市场。先有2016年新GB1589的推出，今又有新GB7258的问世，牵引车市场尤其是危化品运输领域会再迎来一次全新的升级。近10万台危化品运输车辆也将面临强制淘汰，如此大的市场缺口是谁的囊中之物?这全得靠企业的主动性。张晓东指出，在2018年重汽销售部将继续凭借产品优势，通过不断推出更多的市场适应性产品，来逐渐扩大以危化品领域为代表的牵引车市场影响力，在弱势领域勇于亮剑，走细分、智能、安全的发展道路，期待取得新的突破。　　

　　在会议上，张晓东总经理重点提到了燃气车和环卫车的方向目标，尤其是在今年环保力度加大执行和燃气车市场大火的背景下，这个目标显得更具挑战性。现场的十余台豪沃、豪瀚燃气车也表明了重汽销售部响应市场、规划产品布局的正确手段。有连续两年的增长的市场表现也并不能代表2018会再度增长，但2018年的中国重汽定会蜕变成一个新时代的中国重汽，一个智能、共享的中国重汽。