2015财年增长显着

　　销售总额达206.9亿欧元，增长9.9%（ 5.2%），高出全球汽车产量增长（ 1.5%）；营业利润达9.13亿欧元，增长35%；净利润达3.7亿欧元，增长123%；每股盈余（全面摊薄）为2.97欧元，增长120%；净现金流达3.03亿欧元，增长40%。

　　2015年下半年势头依旧

　　销售总额达101.8亿欧元，增长7.2%（ 4.1%），高出全球汽车产量增长（ 1.6%）；营业利润达4.89亿欧元，增长31%；净利润达2.13亿欧元，增长173%；净负债额为9.63亿欧元，下降了4.25亿欧元（同比2014年12月）。

　　超额完成目标

　　财政年度营业利润率为4.4%，比目标（多于4.0%）高出80个基准点；下半年营业利润率为4.8%，目标（4.5%-5.0%之间）已达成；北美地区实现财政年度营业利润率220个基准点增长的突破，超额完成目标（120个基准点）；财政年度净现金流为3.03亿欧元，高于目标的2亿欧元。拟派红利为0.65欧元，相比2015年派发的0.35欧元提高86%

　　重大经营成效

　　在欧洲地区，出色的产业表现迎来了强劲的经营杠杆；北美地区实现盈利突破，下半年利润率提高5.0%，已超过2016年目标；面临中国经济的“新常态”，表现出相当的灵活性；汽车座椅系统业绩呈两位数增长，并成为业界标杆；盈利能力显着提升，逐步拉近与排放控制技术标杆之间的差距；得益于良好的创新、业绩和产业整合，汽车内饰系统的盈利能力大幅提升。

　　重大战略成效

　　剥离汽车外饰系统业务是佛吉亚在重新布局产品组合上迈出的重要一步；通过出售汽车外饰系统并赎回可转换债券，佛吉亚净负债几乎为零。佛吉亚集团董事长兼首席执行官严德胜（Yann Delabrière）先生表示：“2015年，佛吉亚集团实现了上佳的业绩表现，下半年更是保持着稳定的势头，财政年度及下半年的目标全部超额完成。上下半年在盈利上都实现了突破，尤以下半年最为显着，营业利润达到4.8%，已跨入2016年的目标范围。在北美地区，下半年的盈利超过5.0%，大大超过了2016年的目标。12月，佛吉亚出售汽车外饰系统业务，标志着佛吉亚在重新布局产品组合上迈出了重要一步，增强了集团在投资高附加值技术时的财务灵活性。在此，我要向集团全体员工表示感谢，感谢他们为集团的出色业绩所做出的贡献。

　　2015年度业绩

　　2015年12月14日，佛吉亚宣布与法国彼欧公司（CompagniePlasticOmnium）就出售汽车外饰系统部门的绝大部分经营活动签署理解备忘录。根据IFRS5会计标准，列入销售以及非连续性经营活动的资产和负债需要在资产负债表和损益表的独立部分单独列出。但为了能够给上一年度以及公司之前的预期提供更好的对比，本次发表的经营活动及损益的所有说明全部基于将经营活动单列为损益表非连续性经营活动之前的集团数据。

　　销售持续增长

　　据估计，2015年下半年全球汽车产量增长1.6%（2015财年为1.5%，来源：IHS，2016年1月）。欧洲与北美地区增长稳健，下半年汽车产量增幅分别达到4.7%和3.4%（2015财年内分别增长3.8%和2.7%）。欧洲地区内，下半年俄罗斯的产量收缩了30.8%（2015财年内下降28.3%），而下半年除俄罗斯以外的欧洲地区产量增长为8.8%（2015财年内增长7.6%）。亚洲地区下半年汽车产量增长2.5%（2015财年内增长2.0%），其中中国下半年增幅为3.5%（2015财年内增长4.9%）。

　　佛吉亚集团2015年下半年销售总额攀升7.2%至101.8亿欧元（2014年为95亿欧元）。汇率波动带来4.97亿欧元的正面影响（ 5.2%），同时业务范围变化又带来了2.02亿欧元的负面影响。按固定汇率和范围计算，相当于增长了4.1%。2015财政年度销售总额达到206.9亿欧元，比2014年的188.3亿欧元增长了9.9%。同比销售额（按固定汇率与范围计算）增长为5.2%，如果考虑汇率波动带来的正面影响，即为12.9亿欧元（ 6.9%），而业务范围变化则造成4亿欧元的下降（-2.1%）。

　　产品销量（向汽车制造商供应的零部件）在2015年下半年增长11.5%，达到78亿欧元（2014年为70亿欧元）。汇率波动带来3.9亿欧元的正面影响（ 5.6%）。这表示固定汇率和业务范围下的变动为5.9%。财年内产品销售额达159.5亿欧元，与2014年的140.9亿欧元销售额相比增长13.2%。同比销售额总增长6.0%，如果考虑汇率波动带来的正面影响，即为10.1亿欧元（ 7.2%）。

　　三元催化载体的销售额在下半年增长1.5%，达到16亿欧元（2014年为15.8亿欧元）。本财年内，三元催化载体的销售额增长6.5%，达到33亿欧元（2014年为31亿欧元）。佛吉亚已决定协同调整三元催化载体的会计记录并修改了排放控制技术合同。由于韩国的合同结构，佛吉亚未能获得三元催化载体的所有权。因此，从2015年1月1日起，佛吉亚集团在韩国的销售额中就不再包含三元催化载体，同时被计入为三元催化载体的成本降低。此次会计协同操作会将2015年三元催化载体的销售额（以及销售总额）减少4亿欧元（-12.9%）。本财年的有机增长为12.4%。这一变化对产品销售额无任何影响。下半年，会计协同调整后将三元催化载体的销售额减少2.02亿欧元（-12.8%）。按固定汇率和范围计算，下半年的增长率为9.1%。

　　开发、模具、样件及其他服务费用为7.79亿欧元，下降15.4%（2014年为9.21亿欧元）。如按固定汇率和范围计算则降幅达到18.1%。2015财政年度总计下降12.1%，为14.4亿欧元（2014年为16.4亿欧元），按固定汇率与范围计算降幅达到15.6%，大部分是受产品发布周期影响。

　　各地区销售额：欧洲今年表现上佳，增长近9%，超过汽车产量增速的两倍以上

　　2015年产品销售额明细如下：

　　欧洲地区，下半年产品销售额增加9.6%，达到41.2亿欧元（2014年为37.6亿欧元），同比销售额增长为9.7%，是汽车产量增速（ 4.7%）的两倍。本财年内，产品销售总额达到85.6亿欧元，比2014年的78.7亿欧元增长了8.7%，如按固定汇率和范围计算增幅也为8.7%，超过汽车产量3.8%的增长率；

　　北美地区，下半年产品销售额增长21.7%，达到21.8亿欧元（2014年为17.9亿欧元）。汇率波动带来的正面影响为3.12亿欧元（ 17.4%）。如果按固定汇率和范围计算，下半年销售增长率为4.3%，而汽车产量增速为3.4%。本财年，产品销售总额为44亿欧元，相比2014年的35亿欧元增长25.9%。考虑汇率波动（ 20.7%，7.23亿欧元）后，按固定汇率和范围计算增长率为5.2%，而汽车产量增速为2.7%；

　　亚洲地区，下半年产品销售额增加10.8%，达到12.1亿欧元（2014年为11亿欧元）。由于欧元的持续走低，汇率带来了1.34亿欧元的正面影响（ 12.2%）。按照固定汇率和范围计算，销售额下降1.4%，其中中国下降4.8%，而亚洲轻型车增长2.5%。本财年产品销售额达到23.7亿欧元，相比2014年的20.3亿欧元增长了16.9%。汇率波动带来3.36亿欧元的正面影响（ 16.5%）。按照固定汇率和范围计算，产品销售额增长0.3%，而汽车产量增幅则为2.0%。本财年中，中国区销售额达到19.5亿欧元，增长15.3%，但按照固定汇率和范围计算，则下降1.8%，主要受到国际汽车制造商业绩下滑的拖累。中国汽车产量增长4.9%。按当地货币计算，对本地汽车制造商的产品销售额增长超过46%；

　　南美地区，下半年的销售额下降27.3%至2.03亿欧元（2014年为2.8亿欧元）。考虑到汇率波动，下降了4700万欧元（-16.8%），而根据固定汇率和范围计算，则下降了10.6%，相比之下汽车产量收缩了25.2%。本财年内，产品销售额为4.5亿欧元，相比2014年的5.5亿欧元下降18.3%。汇率波动带来了5100万欧元（-9.3%）的负面影响。按照固定汇率和范围计算，其降幅为9.0%，相比之下汽车产量下降了20.5%。

　　销售额表现按客户划分：雷诺-日产、福特和康明斯稳步增长

　　从客户角度看，2015财年最显着的发展来自雷诺-日产（ 24%，按固定汇率和范围计算），其中日产在北美和中国增长强劲（ 23%），而福特的全年销量（ 12%，按固定汇率和范围计算）则得到2014年投放车型福特F-150的支持。相关康明斯商用车的销售增长了10%（按固定汇率和范围计算）。商用车业务现在占到佛吉亚排放控制技术系统9%的销售额。

　　销售额表现按业务部门划分：汽车座椅系统与汽车内饰系统强势增长

　　汽车座椅系统下半年销售总额增长15.2%（ 9.5%，同比销售额），达到30.9亿欧元（2014年为26.8亿欧元），主要受雷诺-日产新项目（ 33%，按固定汇率和范围计算）以及宝马和标致雪铁龙带来的全年正面影响。本财年内，销售总额达到61.9亿欧元，从2014年的53.1亿欧元增长了16.6%，或按固定汇率和范围计算增长了9.4%。汽车排放控制技术系统下半年销售总额增长7.0%（ 6.3%，按固定汇率和范围计算），达到36.6亿欧元（2014年为34.2亿欧元）。本财年内，销售总额增幅为10.4%，销售总额达到74.5亿欧元（2014年为67.5亿欧元），按固定汇率和范围计算增幅为7.6%。汽车内饰系统下半年销售总额达到24.8亿欧元（2014年为23.4亿欧元），增长6.1%，如按固定汇率和范围计算则增长了1.1%。本财年内，销售总额增长了6.6%，如按固定汇率和范围计算则增幅为0.2%，达到50.2亿欧元（2014年为47.1亿欧元）。汽车外饰系统下半年销售总额下降9.7%（-10.0%，按固定汇率与范围计算），至9.59亿欧元（2014年为10.6亿欧元）。本财年内，销售总额达到20.4亿欧元，相比2014年（20.6亿欧元）下降了1.4%（-2.1%，按固定汇率和范围计算）。

　　经营成绩表明已实现盈利突破

　　营业利润在2015年下半年实现4.89亿欧元，占总销售额的4.8%，增长了1.17亿欧元或90个基准点。下半年，集团的盈利能力已达到2013年11月所设定的2016年目标。在本财年内，营业利润达到9.13亿欧元，占总销售额的4.4%，相比之下2014年的营业利润为6.74亿欧元，占2014年销售额的3.6%。从地区来看，北美地区超额完成目标并实现了盈利突破。亚洲则表现得比较有弹性：欧洲地区，下半年营业利润率达4.1%（2.25亿欧元），提升了20个基准点，得益于较高的经营杠杆，其中产品销售额贡献了9300万欧元，但受低迷的模具销售额、较高的研发及总销售和管理费用影响。本财年内，营业利润率达4.0%（4.48亿欧元），提高了40个基准点；北美地区，下半年营业利润率达5.1%（1.4亿欧元），增长了330个基准点即1亿欧元的利润。下半年的营业利润已经大大高于为2016年设定的目标。北美地区真正实现了盈利性突破，这主要得益于产业效率的显着提升。本财年内，营业利润率达3.9%（2.18亿欧元），提高了220个基准点，大幅高于2015年7月修订后的目标（增长超过120个基准点）；亚洲地区，下半年营业利润率稳定在9.3%（1.47亿欧元）。本财年内，营业利润率达9.4%（2.93亿欧元），增长了50个基准点，尽管低增速的环境证明了佛吉亚在中国经济”新常态“下惊人的灵活性；南美地区，下半年营业利润下降，亏损2800万欧元，主要受汽车产量大幅下跌的影响。本财年内亏损5400万欧元。2015年内基础成本继续减少，应当可以改善2016年的盈利性。

　　按业务部门划分，排放控制技术系统和汽车内饰系统都取得了较快速的发展，同时汽车座椅系统也在下半年达到业内基准水平：

　　汽车座椅系统：下半年营业利润率达5.4%（1.66亿欧元），本财年内营业利润率达4.9%（3.06亿欧元），已经达到业内基准。下半年60个基准点的增加得益于欧洲地区的良好业绩和北美地区营业利润的大幅改善；排放控制技术系统：下半年营业利润率为5.1%，达到1.88亿欧元，相当于提高了110个基准点。利润的增加得益于北美地区的显着进步、欧洲地区的改善、以及亚洲地区的高利润。本财年内，利润提升了100个基准点，营业利润率达4.8%（3.6亿欧元）。用产品销售额百分比表示，利润在下半年总计达到了10.0%，即增长210个基准点，本财年内利润达到9.4%，提高了190个基准点；汽车内饰系统：下半年营业利润率为4.4%（1.08亿欧元），提升了140个基准点，得益于欧洲以及北美的突破。本财年内，利润达到1.98亿欧元，营业利润率为3.9%（ 120个基准点）；汽车外饰系统：下半年营业利润达到2600万欧元或2.7%的营业利润率（下降70个基准点）。本财年内营业利润达到4900万欧元或2.4%的营业利润率（下降20个基准点）。

　　合并净利润（集团收益部分）下半年为2.13亿欧元，与2014年的7800万欧元相比增长了173%。除营业利润外主要项目包括：重组费用达2600万欧元（2014年为4000万欧元）；净利息支出为7900万欧元（2014年为1.01亿欧元），由于融资而减少了平均净债务并降低了成本；其他收入和利息支出为3000万欧元（2014年为3900万欧元）。2015财政年度，合并净利润达3.7亿欧元，相比1.66亿欧元增长了123%。本财年中除营业利润外主要项目包括：重组费用达5700万欧元（2014年为7700万欧元）；净利息支出为1.65亿欧元（2014年为1.83亿欧元），由于融资而减少了平均净债务并降低了成本。

　　净现金流超3亿欧元，净债务额减少4.25亿欧元

　　净现金流在下半年出现700万欧元的溢流，受到营业利润的显着提高及折旧和分摊（1.68亿欧元）的正面影响，但也受到营运资本需求的负面变化带来的影响。本财年内，净现金流达到3.03亿欧元，增长了40%，主要受到营业利润及折旧和分摊（3.52亿欧元）显着提高的正面影响，以及营运资金需求的正面变化。资本支出与研发资本化开支在下半年提高了30.5%达到5.74亿欧元。2015财政年度增幅为18.5%，达到9.99亿欧元，而2014年为8.43亿欧元。对于下半年和本财年，此处增幅的很大一部分来自汇率波动。营运资金需求在下半年增加了2700万欧元，与季度经营模式相符。本财年内，营运资金需求得到1.78亿欧元的改善，主要源自无追索权的更深层因素。2015年12月底，集团净负债额为9.63亿欧元，而2014年12月底的净负债额为13.9亿欧元，净负债减少了4.25亿欧元。2015年3月，佛吉亚成功发行了为期7年的7亿欧元公司债券，收益率为3.125%。2015年12月，佛吉亚成功提前赎回了2018年到期的可转换债券（OCEANE）。2015年12月底，超过95%的可转换债券已获得兑换，并减去了2.13亿欧元的债务。至2016年1月中旬，剩余的公司债券已全部兑换。2015财政年度帐目已在2016年2月10日举行的会议上被董事会批准通过。2015财政年度整合帐目审计已经完成，审计报告即将发布。

　　股息分红

　　考虑到集团的业绩和2016年的展望，董事会宣布在2016年5月27日举行的下一年度股东大会上，董事会提议派发每股0.65欧元的红利，增幅为86%，分配比22%。

　　2016年指导

　　经历2015年三大主要汽车市场（欧洲、北美和中国）的强势增量后，佛吉亚集团预计2016年全球汽车产量增幅平稳。此外，佛吉亚希望在2016年完成刚刚在12月中旬宣布的汽车外饰系统业务的出售。在这种情况下，汽车外饰系统业务将在2016年根据IFRS5原则进行统计。在此背景下，佛吉亚集团2016年预期如下：销售额增长在1%-3%之间（按固定汇率和范围计算）；（2015年连续经营活动的销售总额为187.7亿欧元）营业利润率改善保持在20-60个基准点之间，从而在销售总额中获得4.6%-5.0%的营业利润。（2015年连续经营活动的营业利润为8.3亿欧元）净现金流在3亿欧元左右。（2015年为3.03亿欧元）

　　这些营业利润和净现金流的目标符合佛吉亚集团于2013年11月宣布的中期目标。