5月16日，安徽安凯汽车股份有限公司(以下简称“安凯汽车”)转让安徽安凯福田曙光车桥有限公司(以下简称“安凯车桥”)40%股权事宜终于尘埃落定，最终广西方盛实业股份有限公司(以下简称“方盛实业”)以4860.32万元的价格收购成功，双方已于5月15日签署了《产权交易合同》。
据商用汽车新闻传媒记者了解，早在去年12月安凯汽车便发布了转让所持安凯车桥40%股份的公告，但彼时挂牌价格与交易对方并未确定。直到今年3月20日，这一项目才又被正式挂牌，挂牌期满日为4月17日。据当时的正式挂牌信息显示，此标的总资产账面值为 6.78亿元(以2019年9月30日作为评估基准日，下同)，总负债账面值为 6.51亿元，净资产账面值为0.27亿元;总资产评估价值为7.72亿元，总负债评估价值为 6.51亿元，净资产评估价值为1.22亿元，净资产评估值较账面值增值 0.94亿元，增值率达343.18%。
安凯车桥原本由三方持股，分别为安凯汽车40%，辽宁曙光30%，北汽福田30%。然而，由于经营不善加之新能源客车补贴退坡，安凯汽车2017年、2018年净利润连续两年亏损并呈扩大趋势;2019年安凯汽车虽实现扭亏为盈，但其新车销量仅为5692辆，出现22.42%的同比降幅。面对严峻的经营形势，安凯汽车基于战略发展需要，为进一步增强公司发展能力，因此选择转让安凯车桥相应股份。
据悉，此次中标的方盛实业成立于2007年，是一家从事专用车制造、汽车及工程机械零部件生产及汽车贸易与服务为主的企业集团，拥有十家子(分)公司，具有较强的机械加工、模具制造、汽车饰件制造、冲压、焊接、锻造能力，并拥有方盛工业园、方盛汽车电子园和专用车制造研发基地三个产业园区，是广西区最大的零部件制造企业之一。
窥一斑而知全豹，从安凯汽车的个案事迹中不难看出整个客车行业所面临的窘境。自2018年来新能源汽车国家补贴大幅退坡，加之取消地方补贴之后，新能源客车降幅超已七成，市场大幅缩水，不少企业处于停产甚至濒临破产的边缘。今年4月，尽管国家四部委联合发文，指出2020年新能源客车补贴不退坡，但纵观整个客车市场受新冠疫情影响，前几月销量已经跌入谷底，因此2020年对于客车企业而言依然任重道远。
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