5月15日， 记者从2020中国商用车金融大会上获悉，2019年全国商用车行业的整车金融资金直接投额已超3000亿人民币。据大会负责人介绍，由于商用车行业的生产资料属性，除了新车之外，还有巨大体量的二手商用车、后服务市场，每年对金融资金的总体需求将超过万亿。
据了解，中国商用车金融大会将紧紧围绕商用车金融市场的体系化、链条化、服务化、低风险化、数据化等课题研究，推进全国商用车金融行业的可持续性发展。
在本次大上，权威公布的“2020全国商用车金融企业调查报告”，系统的研究分析了国内商用车金融企业的生存现状，全国范围内近百家专业商用车金融机机构参加了此次调查，其中前50家企业的整车资金投放量总额超过了2520亿元人民币，涉及整车100多万辆。
注：上述调查数据未包含商业银行以汽车消费信贷形式投放的资金
本次大会吸引了来自汽车金融公司、融资租赁公司、商用车制造企业、经销商、物流公司、运输公司、后市场服务企业等行业精英代表参加上线上、线下的演讲、圆桌讨论、实操培训、互动答疑等多种活动，共同就破解商用车金融服务乱象、推动商用车金融产业发展等关键问题进行深入探讨。同时，本次大会在线发布了《2019-2020全国商用车金融行业发展报告》。
在过去一两年中，乘用车金融市场已完成了从“蓝海”市场向“红海”市场的快速迭代，甚至“倒闭潮”、“资金荒”、“大裁员”等非常刺眼的字眼频繁呈现于列位眼前，那么商用车金融市场的未来将朝着什么方向发展呢?大会相关负责人表示，我国商用车金融市场要朝着稳健、规范的方向实现可持续性发展，必须建立起相应的规范。
作为全球最大商用车产销国，商用车金融的巨大蛋糕正吸引着越来越多的资本进入，有传统银行和金融机构，物流、快递企业，也有包括互联网金融、小贷等新兴金融机构，更有大量不合规的民间金融的介入，如何建立起符合我国商用车行业发展需要的金融秩序已是迫在眉睫的课题，希望通过本次大会的召开，让商用车金融行业的发展有一个全新的开始!
关于商用车金融市场的发展潜力，钟渭平分析后认为，由于商用车功能和种类极为复杂，其中由客车、卡车、底盘衍生出来的产品可达四百多种，而目前仅有重卡和部分新能源商用车的金融渗透率较高，但包括轻卡在内的车型金融渗透率不超过30%，还有很大我发展空间。此外，每辆商用车每年产生的服务及后市场服务价值将是新车售价的4倍以上，将会产生体量巨大的金融衍生品。以干线牵引车为例，平均每辆车每年能产生超过100万元的服务及后市场价值，而全国重卡保有量已超过600万辆，仅重卡一个类别的服务与后市场产值已数万亿。
此次大会是由商用车界、行业协会、商用车金融机构、高校等单位联合主办的。自中国商用车金融大会举办以来，已成为全国商用车金融领域极具影响力的年度盛会。
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通知 | 2020中国商用车服务大会将全程直播啦！8月15日约起！
受各方因素影响，由中国汽车流通协会主办，中国汽车流通协会商用车专业委员会、商用车界、中汽昆仑（北京）商用车科技研究院承办，北京福田戴姆勒汽车有限公司协办的2020中国商用车服务大会将于8月15日以直播形式召开，请通过“商用车界”或“商用车圈”微信公众号进入直播页面。
