“西南三省云贵川，不见平地只见山。”地势险峻的西南地区，绝对是很多新手卡友的噩梦。这里群山层叠，起伏延绵，以致坡长路陡，岔多弯急。在如此崇山峻岭之间盘旋，心中必然会万分警惕，因为他们承担着常人难以想象的安全隐患。

  都说“蜀道之难，难于上青天”，云贵高原的长下坡，不仅难于上青天，同样还是车技达人的认证地，重卡驾驶高手的试炼场。就算是纵横云贵高原十几载的王嘉，每每行车于此，也总会心有戚戚焉。

  “我20岁就跟着父亲出来开卡车，第一次出车，就带我跑了一趟云贵线。”在接受《卡车之友网》采访时，王嘉坦言，那次的经历让他终身难忘，因为自己这只职业“菜鸟”，并没有父亲那般过硬的车技和平稳的心态，“开不到半个小时，全身就被冷汗湿透了。”

  这样的恐惧，他陆续用了几年时间才得以消除。“这还是因为父亲跟我说，什么时候我能独立跑云贵川路线，就放手让我买车单干。”父亲的承诺坚定了王嘉出师的信心，也鼓舞他直面恐惧，多次运货往来此地，随后更是和这片土地结下不解之缘。

  人生好似朝露一瞬，弹指便是十五年。如今的王嘉早已褪去青涩，成为一个胆大心细、车技高超的车手“王者”，不管是悬崖峭壁，还是长坡陡弯，他都能驾驶卡车应对自如。实力的背后有心酸，有努力，更有欧曼重卡的昼夜相伴，帮助他完成菜鸟到高手的逆袭转变。

  “我从2016年开始使用欧曼GTL牵引车，仅仅在三年时间内，就往返云贵川路线超过五十万公里。”王嘉觉得，欧曼重卡最大的特点就是动力足，品质可靠，“车辆运行的这三年里，没有出现过一次故障。”

  皮实耐用，没有小毛病。这样完美的卡车完全符合王嘉的需求和期望，因为这些特点直接关系到车辆的运行效率、运营成本，以及他的经济效益。不过，王嘉也表示，车辆品质的出众，除了产品本身质量可靠以外，还需要司机在使用过程中的悉心照料，“你怎么对车，车就会怎么对你。你把它当消耗品，不去好好保养、爱护它，它就是一个爱耍小脾气的机器，动不动就出点小毛病，给你点颜色看。”

  令人遗憾的是，这辆欧曼GTL牵引车，王嘉只开了三年，就不得不转手给了自己的兄弟。“因为国家政策变动，单驱牵引车的载货重量被限制，导致我的卡车车货总重变少。”虽然仅仅少了三吨，但在如今恶劣的市场环境中，对王嘉而言也是雪上加霜，“现在运价这么低，送运货还比别人少，这种情况下去跑长途肯定不挣钱，搞不好还得亏钱。”

  迫于无奈，今年2月，王嘉托朋友订购了一辆510马力的欧曼EST-A 6×4牵引车。据了解，这款2019款的欧曼EST-A由福田戴姆勒汽车、康明斯、采埃孚等国际知名品牌共同打造的超级卡车，不仅拥有大马力、大扭矩、轻量化等特点，还拥有节油、可靠、安全、舒适、智能全面升级进化等品质。

  王嘉表示，这款欧曼EST-A牵引车光裸车的价格就超过40万，配备福田康明斯X12动力，12挡ZF自动挡变速器带液力缓速器，安凯469后桥以及1100L超大油箱。“买了它以后，短期内我不准备再换车。不说用到报废，至少要开五年以上。”正因为如此，他一步到位选择了最好配置。

  “我最看好欧曼的三大件，质量高，性能强，尤其是这款510马力的康明斯发动机，动力足，油耗低，满载情况下走平原高速(百公里)油耗只要31升，山区国道虽然高一些，但也只要40升左右，远远低于我的预期。”王嘉说，近几年，自己以机械设备运输为主，往返唐山到云南，回程的时候，偶尔也会带一些当地的特产以及农产品，“从唐山到昆明来回六千多公里，以前我一个人开至少要十天，现在七八天也就够了。”

  从一个月跑两趟，到现在至少三趟，王嘉不仅节省了时间，还有效提高了自己的运行效率，收入也因此水涨船高。此外，欧曼EST-A牵引车装配的液力缓速器，也让王嘉摆脱了在长下坡路段，频繁淋水、踩刹车的烦恼。

  “以前我跑云贵川路段都要加装淋水器，因为这里山多坡陡，车速快的话连踩两三次刹车，刹车片就热了。”王嘉说，没有淋水器降温，车速就要放得特别慢，等到了秋冬季节，这里的路面又因为淋水原因变得湿滑，车辆的爬坡、制动性能进一步降低，严重影响司机的行车安全。然而，使用欧曼EST-A牵引车就没有这样的烦恼，走高速长下坡有液力缓速器保持匀速，下坡过程中几乎用不到刹车。

  在云南地区装货卸货，难免走山路国道，当车速降到40码以下，液力缓速器的作用就显得微乎其微。这时候，康明斯发动机的缸内制动系统就发挥出了它的辅助作用，开到陡坡路面能够明显减少刹车使用次数，防止刹车片过热失效。对此，王嘉感慨万分：“当初买这辆车，主要是信任欧曼车的品质，没想到还能给我带来这么多便利。”

  购车不到三个月，王嘉的这辆欧曼EST-A牵引车已经行驶了四万公里。行驶里程在增加，王嘉的休息时间却没有减少。他说，现在每个月回家陪孩子的时间变多了，货运种类和路线也在慢慢增加。

  《卡车之友网》了解到，除了往返唐山到云贵川外，王嘉还承接了重庆和内蒙古的货运业务，“上个礼拜，我还从重庆配送钢板到西双版纳，卸完这车货我准备去趟红河，装一批烟叶运到乌兰浩特。”所以王嘉相信，自己的货运业务将不再局限于云贵川地区，而是携手欧曼EST-A牵引车，走遍全国，开启新征程。