利师傅是一名特别小心谨慎的卡车人，他说这是他从事物流运输多年养成的习惯了，“跑车一路要小心谨慎，安全送货安全回家;找货源要小心谨慎，避免掉到坑里，被人骗了;见到货主要小心谨慎，多听听货主的意见，确保高效安全到达，是对货主最好的交代，更是对自己运输名誉的最大尊重。”也正是因为有了这样一份小心谨慎，让利师傅在圈里好评如潮。

  利师傅和欧曼EST超级重卡

  而陪伴他的这辆欧曼EST超级重卡载货车，也是他小心谨慎选择的，“这辆车很给力，开欧曼超级重卡，家人放心，又能安全高效送货，货主也放心。”

  为何选择欧曼EST载货车

  2018年5月份的一天晚上利师傅在朋友的陪同下来到了欧曼授权经销商4S店，在夜晚的车场，利师傅咨询了欧曼EST超级重卡载货车的基本配置，昏黄的灯光下，欧曼EST超级重卡愈显更稳重、更大气。

  第二天一早，利师傅又来到停车场看车，并详细了解了欧曼EST超级重卡的相关信息，而在此之前，利师傅也从身边的欧曼EST车主朋友中了解了这款车的产品性能、实际运输过程的效率和节油等相关信息。利师傅说：欧曼EST标载型载货车，整车匹配400马力的福田康明斯发动机，12挡法士特变速箱，459后桥，600升的油箱，很符合我的运输要求。

  除此之外，李师傅还通过卡车类论坛调查了相关用户评论。甚至在日常跑货的过程中，但凡看到欧曼的车主，主动上前询问车辆的性能及服务保障。

  最后通过亲身体验、试乘试驾、周边朋友走访、论坛坛友调研等多种手段，在7月初订购了这辆400马力的欧曼EST超级重卡载货车，开启了新一段的货运之旅。

  用利师傅的话说：跑车挣得是辛苦钱，花出去的每一分钱都要小心谨慎。

  欧曼，我最正确的选择

  开欧曼EST超级重卡快一年了，说起这辆和自己一路拼搏的兄弟，利师傅的脸上就笑开了花，“太省油了，省的就是赚的。”

  欧曼EST超级重卡的节油性能是利师傅最满意的地方，利师傅说：我一般是跑云南-广西-广东以及海南，按百公里来算欧曼EST要比其他车辆省2-4升的油，云南-广东往返一趟要比其他品牌车辆节省300-400的费用。”

  在节油方面，欧曼超级重卡搭载了由福田康明斯与采埃孚变速箱组成的超级动力链，其采用的2000巴的XPI超高压喷射技术，让燃油雾化好，与空气接触更足，燃烧更充分;Leakness保压技术实现精密的油量控制，提升燃油效率;LBSC智能转速控制系统，实现70%工况都在低油耗区间，百公里油耗节省5-10%，在油价飙升的当下为用户带来更省的油耗。

  欧曼EST超级重卡

  利师傅说，选择欧曼是正确的选择，从2018年7月初提车成为欧曼大家庭新的一员到现在已经行驶了近10个月的时间，在这近10个月的时间里车辆从未出过异常，利师傅是一位对车辆很挑剔的司机，但对欧曼EST却没有挑出任何的问题，利师傅还请了自己的朋友一起体验欧曼EST，利师傅的朋友有着20几年的驾驶经验，云南-广东往返了几个来回之后，对欧曼EST竖起了大拇指。利师傅说挑不出问题，家人才更放心。

  “出门在外，安全是家人最牵挂的，开欧曼EST家人很放心。”欧曼超级重卡2019款提供了更多的主被动安全技术，主动安全方面，配备智能化辅助驾驶系统，该系统具备FCW碰撞预警+驾驶疲劳监测、LDWS车道偏离预警等十大主动安全技术;被动安全方面，新车的驾驶室具备碰撞后移技术、爆胎应急安全装置等五大被动安全，有了这些安全配置可以说为驾驶员带来了安全保障。

  舒服，开车不是累活了

  利师傅说：原先我开其他品牌的车辆的时候一般开到2-3小时腰部就感觉到疲惫坐不住的感觉，自从开欧曼EST载货车后开车到4个小时都没有感觉出疲惫和累，欧曼EST确实要比其他车辆开起舒适很多。

  欧曼EST驾驶室舒适性大幅提高

  欧曼超级重卡2019款的内饰具有“轿车化”的特性，让用户在舒适性方面有了更好的体验，车载大屏及功能按键位置优化，屏幕整体上移至驾驶员主驾驶区，配备一键启动和车窗一键升降功能，增加方向盘调节，提升驾驶员的操作安全性、便利性与可视性，可以与小轿车的舒适性相媲美。

  卡车人常年在路上奔波，承载着家人的寄托与关心。接受完采访的利师傅，又要和他的好伙伴欧曼EST超级重卡启程了，愿他在未来的每一段路途都能平安、顺利。