传保，来自湖北枣阳的一名老司机，主要行车路线是枣阳⇔福建。今年年初随着运输业务的变化，他计划换上一台新车。

  从枣阳至福建，单程1200公里，来回标载复合路况。根据实际用车需求，乐师傅提出两个要求：车辆必须兼顾动力性和节油性;操纵要便利、驾乘感舒适。

  针对乐师傅的需求，湖北兴荣亚汽车销售服务有限公司向他推荐了新品——自动挡东风天龙KL。

  465马力的dCi发动机

  AMT自动挡变速箱(东风DA14变速箱)

  四点悬浮平地板驾驶室

  零重力座椅

  ……

  完美符合乐师傅的需求

  但他却有一点小顾虑

  搭载自动挡变速箱的卡车真的省油吗?

  之前有身边朋友买过国内其他品牌的自动挡车，但是普遍都说并没有省到油，一传十，十传百，AMT给我们的印象并不好，所以我一开始也是顾虑重重。

  但是销售和厂家的人给我看了许多数据对比，了解到山东、江苏、广东等区域已投入运营的自动挡dCi450东风天龙VL百公里平均油耗在34L，我才决定，试试这款车。

  ——乐传保

  乐师傅的车已经跑了

  11000公里

  一起来看看他的驾驶感受吧

  省油

  根据我实际油费来算，目前油耗是32L/100Km，一趟下来能省几百，这还是在磨合期内。再跑一段时间，车子磨合好了，油门控制再熟练一些，油耗还能继续降低!

  轻松

  自动挡的舒适性也没得说，不仅解放左脚，右手也减少了频繁的换挡操作，平路提速升挡快，爬坡降挡迅速，操作感也很顺滑。

  舒适

  随着年纪的增长，乐师傅对于车辆舒适度的要求越来越高。东风天龙KL的四点悬浮气囊减震平地板驾驶室、超宽卧铺、零重力座椅让他很满意。爱车的乐师傅，还给爱车做了全包地垫，干净整洁又美观。

  国产AMT变速箱

  曾因为操作体验不够理想

  而被大家吐槽

  ▲ AMT自动挡变速箱(东风DA14变速箱)

  为了解决这一问题东风商用车改变变速箱的换挡逻辑，更好得理解司机驾驶意图，让换挡操作柔顺无卡顿，上坡爆发力好、有力量，降速换挡速度快，保证发动机转速，保持在合理转速区域，就像有一位经验丰富的，优秀老司机从旁协助，让驾驶更轻松，老司机们都知道好技巧能让驾驶更轻松。

  今天，小编帮您总结了

  几条东风自动挡变速箱的驾驶技巧

  DA14自动变速箱的操作装置和手动挡区别较大，分为N(空挡)、D(前进挡)、R(倒挡)三个档位。

  ➲ 按A/M键，驾驶模式在A(自动)模式和M(手动)模式间切换。在自动模式下，向前(+)拨动一次换挡手柄可升一个挡;

  ➲ 向前(+)拨动并停留1.5秒以上或者连推两下，可升两个挡，降挡操作同理。

  ➲ 在自动模式下按一W键，进入蠕动模式。卡友们在倒车或狭窄空间短时间挪车工况下使用此功能。

  ➲ 同时按下A/M+W健，还可组合成新的招式——牵引头模式!无挂车时，选择牵引头模式3档起步，升档快，驾驶性能更好。带载时切记退出牵引头模式，避免对离合器造成磨损!

  Q:驾驶过程中经常要进行过弯降档、使用排气制动降档、踩刹车降档这些操作，自动变速箱能反应的过来吗?

  A：当然可以，根据不同的车辆状态，变速箱会做出及时的调整!

  ➲ 打开排气制动时，自动选择低档位，使发动机保持高转速，以达到最佳制动效能。

  ➲ 转弯时当发动机转速被拖低，变速箱会降1个档(最多降3个)，保证车辆动力。

  ➲ 刹车过程中，变速箱会根据车辆速快慢采用逐级降档或打开离合，如果停车将挂入起步档

  Q:那么在安全性方面呢?

  A:DA14变速箱具有发动机保护功能，既能保证发动机不被憋熄火，也能避免出现转速过高的情况。

  当离合器滑磨导致温度升高时，为保护离合器，会限制起步档位到1档。

  除此之外，还有一个新手福音功能——坡道辅助。按下坡道辅助开关，ABS会使车辆驻坡，防止溜车。