作为各类设备的动力之源，发动机的重要性不言而喻，要想提高发动机的使用寿命，创造更多的价值。冬末初春，全国各地陆续进入施工生产中，在倒春寒开工季，做好发动机保养是必不可少的一环。作为国内发动机领先生产厂家，上柴动力将会陆续为广大客户讲解一下各大系列发动机的保养知识。今天我们主要讲解上柴D系列电控柴油机10 000 km、250 h或3个月段的保养内容。
在讲解之前，我们要提醒广大用户的是，在柴油发动机起动之前，需先进行日常维护保养，检查机油和冷却液面，需寻找可能出现的泄漏、松动的或损坏的零件、磨损或损坏的胶带以及柴油机出现的任何变化。在完成日常保养的基础上，再增加下列保养项目：
1.更换冷却液滤清器【水滤器(如使用)】
2.检查进气系统
3.检查进气中冷器
4.检查空气滤清器
更换冷却液滤清器
拆下冷却液滤清器并清洁滤清座密封平面
在安装冷却液滤清器之前，在其O形圈密封表面涂上一层薄凡士林或清洁机油。按滤清器制造厂的说明安装冷却液滤清器。
注意
热的柴油机特别是满负荷运行后的柴油机不能立即去拆卸散热器加水盖，热的蒸汽会造成严重的人身事故!须等冷却液温度降到低于50C后方可拆下散热器加水盖。在更换冷却液滤清器前应关闭其进出水截流阀，否则热的冷却液喷雾会严重伤人!
检查进气系统
检查进气胶管是否有裂缝或穿孔，夹箍是否松动，如有发现应予以拧紧或更换，确保进气系统不漏气。
检查和保养中冷器
检查进气胶管是否有裂缝或穿孔，夹箍是否松动，如有发现应予以拧紧或更换，确保进气系统不漏气。
检查空气滤清器
空气滤清器阻力超过下列数值时，应更换空气滤清器滤芯：
增压和增压中冷机型：6.2 kPa
自然吸气机型：5.0 kPa
注意
空气滤清器阻力应在柴油机标定工况时检查。
如果空气滤清器装有维修指示器，应定时检查，若红色标志(2)已上升至检查口位置，应更换空气滤清器滤芯。
更换空滤器滤芯后，按下维修指示器端部上的按钮开关使其复位。
警告
绝不允许不带空气滤清器情况下开动和运行柴油机。否则极易造成柴油机早期磨损。
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