“十里长街好,万千曲巷幽。熙来攘去客,处处说青州。”作为古中国的九州之一,青州历史悠久,文化底蕴深厚,古建、文物繁多。现在的青州焕发着不同以往的经济活力,处在一个极具优势的轻卡产业群里,周边汽车配套体系完善,成本优势明显,江淮轻卡在这里建了第二个生产工厂。此外,这座历久弥新的城市,亦是北方酱香型白酒云门酒的发源地。
春节前两个月是杨传辉最忙的时候,尽管忙,但杨传辉的办公桌从来都是整洁、有序,自己也是有条不紊、从容不迫地做着每一件事情。面对白酒行业的销售旺季,在山东青州云门酒业负责仓储物流的他,每周要开3次小型调度会,安排、协调车辆的物流配送,以保证货源的及时供应。这个时候酒厂的近百辆江淮轻卡,每天马不停蹄地奔跑在青州的大街小巷,将成批的云门酒送到各个办事处及客户的手中。
“从2010年采购第一批8辆江淮厢货车开始,江淮轻卡在我们云门酒业的物流运输中就扮演着最主要的角色,我们的轻卡清一色都是江淮。从大好运、江淮铃、骏铃、康铃再到目前货运的得力干将帅铃,我们都在使用。”杨传辉对记者说,“而且酒厂下面的办事处,多的能有个三十辆江淮。”
为何如此青睐江淮?在云门酒业工作的三十多年里,杨传辉见证了酒厂从国企到民企的改制,白酒行业的低潮与高潮,也见证了轻卡运输在最近十年的迅速崛起。在这一过程中,江淮轻卡以高可靠性、高稳定性,在青州占有着绝对的市场份额,而杨传辉也成为江淮的铁杆粉丝。
杨传辉介绍说,酒厂原来用过重卡作为主要运输工具,后来发现养大车的费用太高。“因为大车在淡季的时候基本用不着,雇佣的司机还要照样发工资,作为酒厂的主要运输工具实在不划算。” 杨传辉说,轻卡的价格比重卡实惠很多,运营成本更低,跑起来灵活,一次也能拉个四五百箱酒,完全能够满足高效城际物流运输的需求,这也是酒厂在2010年把运输工具换成轻卡的原因。
“作为国内轻卡的引领者,江淮轻卡的系列产品质量一流。以我们用得最多的帅铃为例,2012年提车,到现在每辆车都跑了30万公里以上,6年了,发动机从来没有动过,声音听起来非常正常。底盘承载力也强,我们拉得都是成箱的酒,装满是4吨半,在路上跑起来,速度杠杠的。而且大部分的轮胎都是原厂的轮胎,没有换过。”杨传辉说。
青州的地貌类型主要有低山丘陵、河谷阶地、山前平原三种类型,由南到北依次排列,因此运输工况较为复杂。杨传辉说,帅铃行驶起来如履平地,开起来很平稳,一点不颠簸,而且江淮帅铃的内部空间大,视线好,座椅很舒适,开久了不觉得累。
记者获悉,如何为用户创造更大的价值一直是江淮系列产品的目标,作为江淮轻卡的高端车型,帅铃科技含量高,动力匹配合理,操控性好,载货能力强,还具备突出的节油性能,是很多城际物流用户的理想选择。
在控制帅铃的油耗方面,杨传辉也有自己长年摸索出来的一套开车技巧,“帅铃的油耗,除了自身的节油性能优越,司机保持匀速,即70-80km/小时,是最经济的车速,尽量不要踩刹车,顺着惯性走就行。”
在杨传辉看来,江淮轻卡不止是产品质量过硬,售后服务也是行业中的翘楚,毕竟一个品牌售后好,出问题了维修及时,用户用着也放心。杨传辉说,酒厂附近维修点的服务人员,随叫随到,处理问题非常及时,自己也经常接到回访电话,回访人员问的特别详细。由于车辆很少出现问题,酒厂的车大多时候是做正常保养之类的事。
撑起品牌的背后,是广大用户的口碑。杨传辉赞叹道:“青州的老用户们都反映帅铃无论中卡,还是轻卡,都有故障率低、省油、速度快等特点,而且只要进入青州的任何一个江淮服务站,均可在最短的时间内享受到保养和维修。最为称道的是,帅铃装配的主要零部件的质保期普遍比竞品的质保期长,比如轮胎,帅铃对轮胎的质保期就长达9个月,这在行业内是罕见的。”
所有的信任都是相互的。使用江淮8年来,杨传辉的把酒厂的仓储物流做得风生水起,效率越来越高,对江淮产品的热情也随着高涨。杨传辉告诉记者,不久前刚和青州当地的江淮经销商签下40辆的订单,由于青州这边有江淮的生产工厂,提车很方便,可在春节后就近提,然后上牌投入使用。
作为老员工,杨传辉见证了酒厂的多年发展,“这些年,酒厂的效益一年上一个台阶,2018年酒厂的总产值达到4亿元,这其中,也有江淮轻卡的功劳。”由于效益好,酒厂经常会推出奖励大客户的活动,“为了和更多的人分享江淮这款产品,我们厂里会搞活动,回馈广大客户,其中就有把江淮轻卡作为奖品,奖励给客户的项目。因为我们都知道江淮的产品是可靠的运输工具。”
在采访的最后,杨传辉告诉记者,作为一个准车迷,自己什么车都能玩,货车、半挂、小车,只要是有轮子的基本都玩过。他现在很为中国的轻卡自豪,尤其是江淮轻卡,因为江淮的轻卡制造已经逐步形成自己的科技优势,从单个性能超越到综合实力领先,江淮轻卡的技术升级和产品迭代速度,都令人刮目相看。这段时间忙完之后,想去试试帅铃的全能卡车,这款“全定制、全智能、全节能、全价值”的高端车,让他很有些心痒痒。
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