男人心是窟窿，女人心是针眼，阖家过日子两口子磕磕绊绊谁也不能避免。

  喜欢青藏高原的旷野和蓝天白云的王廷刚，经过20多年的跑车生活，如今已磨练的棱角都没了，说起和老婆王红素之间的那些年轻时的争执，坦言已经改变了很多。而王红素对于老公王廷刚的关心，也自打开始跟车起有了很大的转变。

  跟车后才真正了解老司机的难

  “跟车之后，她比以前更理解我们跑车的生活了。很多事，年轻时容易发生误会，现在基本不会了。我自己也变了很多，没那么冲动了，能控制自己了。”按照男过虚女过实的规矩，王廷刚今年正好四十，不惑之年，很多事不知不觉间就释怀了。“只要路上有风景，就很愉快，我不喜欢长期待在一个地方，太乏味。开车到处走走看看，心情就会很舒畅，特别是青藏高原，那种蓝天和一望无际的空旷，我最喜欢的就是那边，太美了。”

  两人同年，王红素跟车没几年，以前在家照顾老人孩子，现在因为老公开始跑北京到深圳的固定线路，每周一趟，每趟结束后可以回家休息一下，所以，她现在时不时跟着跑一趟，陪着一路上说说话，装货时帮忙点数，倒车时在车后帮王廷刚看看路。“以前年轻那会儿，他回来脾气特别不好，我就说他，回家了就不能跟我和和气气的吗，那时候也不知道他在外面具体都做些什么。”没有跟车的时候，对于跑车在外受的委屈和辛酸，多数卡嫂都无法体会。俗话说，男儿有泪不轻弹。在外受了多少苦，王廷刚回家基本不唠叨。“现在基本上我们脾气都温和了很多，跟车后，也更加理解他们男人在外开车的辛苦。”相知而相守，最长情的表白不是浪漫，而是陪伴。

  说起回家发脾气这事，王廷刚现在觉得对不起老婆，“那几年，我在山西内蒙拉媒，路霸太多了，我年纪也不大，遇到这些事不敢和人家争吵，心里憋一肚子火，回家后就想发泄。然后她就说，你就不能和我好好说话。当时我就是控制不住自己，外面受的气，回家都想发泄出来。”年轻人火力旺，在外受了委屈，回家想发泄发泄也是正常，还好两人对这些小事争执几句也就过了，然后一家人还是和和气气的过日子。

  每个有过跟车经历的卡嫂，说起自家男人跑车的事，都是打心眼里心疼，说不跑车吧，都是气话，为了一家人，这车还是得继续跑。

  信赖潍柴和法士特，更信任陕汽

  王廷刚也是爱车如命，不仅仅是车脏了心里感觉不舒服，每次遇到烂路，都心疼车。“这个德龙X3000 500马力是我的第四辆车，一起跑车的朋友，有的一辆车都还没换，我这已经是第四辆了。我一直都是用潍柴发动机和法士特变速箱，买德龙X3000，也主要是看中了这两样。买了以后，感觉陕汽的服务也很好。”初次和陕汽打交道，王廷刚感觉车选对了，一年多接近26万公里，啥啥都挺好，拉货也顺利了不少。

  盘算了10年，才终于开上了冷藏车。王廷刚2008年看见别人跑冷藏车收入高就有了念头，“那时候，都是车停在停车场里，等着货主来找车。车停好了，拿个小板凳坐在车头那儿，拿把扇子等货主来找车，价格可高了。”有想法，可以手头紧，这一打算就是10年，“去年买这辆X3000 500马力才开始跑冷藏，投入太大了，车头和挂，要70万，东拼西凑交了首付，去年3月提的车。现在冷藏也不好跑，坚持吧。”错过了最好的冷链运输行情，现在是行情不好也得跑。“刚接了这个北京到深圳的固定货两个多月，跑起来还行，就是不知道会不会长久。”

  行情不稳，巨大的投入，每个司机都有自己难念的跑车生意经。但对于车，每个老司机都有话要说。

  “以前没开过德龙车，买这辆X3000之前，我去坐过朋友的X3000 430和480，感觉驾驶座很舒服，空间也大，没试驾，就直接定了。潍柴没得说，法士特也很好，还有汉德车桥，都是我们一直很放心的。”

  说到法士特，王廷刚连连竖大拇指，“具体技术我也不懂，但是法士特我们用了这么多年，都是非常不错。”

  选德龙X3000潍柴动力版，王廷刚有自己的深度思考。

  “这辆德龙X3000，怎么也得跑过100万公里，我这一年半跑了26万公里，算下来，还能跑6-7年。三四年后，车辆设备老化，故障率一定提升，陕汽和潍柴的售后服务到处都有，特别方便，而且配件便宜。买车不能只看新车的使用成本，还要看旧车的使用成本。”

  精打细算，是经历了运价从高到低之后的王廷刚的消费主张，以前高运价时候铺张浪费，现在想起来，他还是多少有些感叹当初年轻想得太少。

  王红素对于跑车的王廷刚的理解朴素而温暖，希望他在外少受点罪，“能跟车就出来跟他跑，开车累，冷藏车时间要求也高，装卸货我帮着看着，他抓紧休息，路上给他做些合口的饭菜。现在一定要把身体照顾好，他把烟都戒了，到了我们这个年龄，必须要重视身体了。”

  车上配了冰箱，空调，高压锅，炒锅，每次到了卸货的地方，买些菜，路上两口子虽然吃的简单，但是舒服，每天的奔波，只要两个人有说有笑，日子过得也愉快。

  爱是理解，爱是信任，只要心中有爱，到哪里都是幸福。