一辆卡车在新疆地段行驶时由于冻油而无法行驶，不得不停在高速公路应急车道等待救援，之所以出现这种问题原来卡车使用的是0#柴油。
作为曾经在新疆工作过好几年的人，小编看后真是苦笑不得。恰逢这几天全国大范围寒潮来临，小编的老家山东最高气温也在零下，0#柴油的卡车这几天在山东行驶也有冻油的风险，何况是这个季节零下十几度甚至零下二三十度的新疆。
看后小编觉得作为一个卡车司机出现这种低级失误太不应该了，今天我们来谈谈卡车通过严寒地区时如何做好准备防止冻油。
密切关注温度变化，根据气温高低选择柴油
密切关注温度变化情况，根据气温高低选择不同标号的柴油。我国地大物博，不同地区间的气温差异较大。
譬如，冬季一辆从广东开往新疆的货车出发前可以使用0#柴油，但随着北上温度的逐渐变化使用的油号必须也得改变，进入新疆后这个季节一般都是-35号油。
货车由于油箱较大，加满油后跑一千多公里很正常，所以司机朋友行驶过程中要合理掌握加油的节奏和数量，做到适时更换车辆油号，这样既可以防止冻油又能省钱省力。不要贪算经济账，心存侥幸，高速路上一旦油路被冻，后患无穷。
安装燃油加热器或添加防冻剂燃油加热器是在油箱附近安装半导体加热材料，通过与车辆电路连接的方式给油箱加热，类似于小汽车里的座椅加热等。
这种方法操作简单、一劳永逸，也不失为一个防止冻油的好办法。但安装时要注意去正规厂家找专业人士安装，否则容易导致电路着火等危险情况发生。还有，添加防冻剂也可以预防冻油。
特殊情况下的应对措施车辆行驶过程中有时受外部因素影响司机可能暂时无法加到所需的油号，如进疆前有的加油站最低只有-20号柴油，而-20号柴油进入新疆后也有面临被冻油的风险。这时司机可以考虑加柴油的同时适量加点汽油以解燃眉之急，随着行驶路线温度降低，加油站的油品肯定能满足车辆所需。
寒冬已至，随着温度的降低给行车带来了很多不便，希望司机朋友们打理好自己爱车的同时更要注意行车安全，毕竟冻不住的是家人热切盼望和司机朋友回家的心。
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