人潮人海中，又看到你，一样迷人一样美丽!

　　--这是黑豹乐队的一首经典歌曲，是摇滚音乐里的经典;同时黑豹也是一家物流企业的名字，所谓名含其意，黑豹物流也的确像黑豹一样强大、行动快速。　

河南黑豹物流

　　也是这家以高效，速度著称的企业在全国物流公司排名前28位，1995年广州成立，2005年迁往郑州，目前在职员工800余人，可调配车辆2000余台......这一路，为何迁址?缘何成功?其成功可否被其他物流企业学习复制?经典管理模式如何持续践行并高效保持?

　　无数疑问，源于对强者的好奇。不断追寻，中国卡车网为您带来答案。

　　立足河南，货通全国，建立全国12小时物流圈

　　黑豹物流的总部现在河南郑州，当初选址在此，因为郑州位处中原，到全国平均都是1000公里，一般都可以在12小时内直达。

　　“当前电商物流发展越来越快，人们对于到货时长的要求也随之增高。虽是全国在发展，但河南地处中原，这是其先天的优势，我们黑豹就是要在中原大地将自己的物流网络全面铺开!”张玺说。

　　据了解，黑豹物流主要运输普货，其业务范围已遍布全国。目前，仅在河南一省就有自建三个物流园区，而在安徽省，也有一个物流园区正在建设中。

　　“黑豹物流是在精耕细作河南省内的基础上，再放眼全国。”张玺说，“在河南省内，黑豹已经深入到了县乡镇一级，基本实现了点对点直达，全省无盲区的状态。”所谓立足河南即要站得稳。

　　根据在河南深耕的经验，黑豹下一步的计划，是将河南的模式逐步复制到全国，慢慢实现在全国各个省域的深耕。此为站稳则能远望。

　　然而对于一家物流企业来说，不论其规划有多精准正确，车辆绝对是影响规划能否按照预想甚至超出预期完成的重要因素。

　　欧马可PK进口车，从浅尝辄止到钟情　　

　　在黑豹物流，可调配车辆达2000余台，起初各种品牌的车都有一些，但从近两年开始，在中卡方面，黑豹只购进欧马可系列车型。

　　“之前有段时间，为提高配送效率，我们一直在使用进口车，但后来发现，进口车并不像传说中的那么好，正巧接触到了欧马可，了解到其定位高端，抱着试一试的想法购入了一批欧马可。”张玺说。

　　这一试，是黑豹物流与欧马可的初识，这家处处讲求高效的企业对于以高效闻名的欧马可一下从浅尝辄止的尝试，变为钟情的选择。从2016年接触欧马可至今，短短两年时间，黑豹物流已经陆续购入欧马可车辆近200台。

　　谈起选择欧马可的原因，张总也头头是道。

　　“首先，欧马可的车子好看，颜值高。车子代表公司的形象，所以，颜值也一定要高。”

　　“第二，欧马可的车子维护保养很方便，而且车子性能很好，据黑豹物流的大数据统计，欧马可车子在国内品牌，品质和性能均属上乘。”

　　“第三，欧马可车子油耗表现优异。”张玺说。

　　对于欧马可满心满意的黑豹物流，喜欢不止在嘴上，也不止在购车行动上。

　　选定欧马可后，结合大数据和实际使用反馈，黑豹物流觉得这个车子性价比很好，于是，“后来，公司投资了数千万元，所有的货台，都是按照欧马可的高度标准打造。”

　　张玺笑着说：“这下我可是没有回头路了。”　

　　没有回头路，也不需要回头路，从客户出发，贴近用户的欧马可从买车、用车、养车、管车等各个环节为用户节约成本，降低运营成本，为用户提供全生命周期最高的综合价值，提高运营效率。

　　因为黑豹物流的业务覆盖全国，因此对于不同类型车辆的需求都很大，在轻卡、中卡领域表现完美的欧马可与覆盖长途运输的欧曼重卡一起为用户构建起了一体化的产品解决方案。这一合作对于黑豹物流来说，大大节约了其在选择车辆上投入的时间成本。

　　张玺表示，黑豹物流对于欧马可的购买一直是几十台的大订单，因此付款一直走金融支付。

　　而欧马可可以为其提供各种组合形式的购车金融方案，并且都是从黑豹物流的企业角度出发，这一点非常人性化。

　　不管是购车前期的金融政策提供上，还是后期的车辆使用、管理成本上欧马可都有自己的相关服务，最终使得黑豹物流达到最低运营成本。

　　值得一提的是，欧马可超级卡车 20大核心零部件4年不限里程超长保修承诺。S1和S3超级轻卡整车2年或10万公里保修，S5超级中卡达到3年20万公里保修，6个月或2万公里1次定保，是其他品牌产品的5000公里定保的4倍，......张玺在接受中国卡车网采访时说：“我认为，首先欧马可敢率先提出这些承诺，就来自于他们对自家产品的自信。同时，我们黑豹物流在使用其产品的过程中真的感受到了实惠。”

　　张玺表示，车辆的运营成本会占到企业运营成本的30%--40%，而欧马可提出的一系列解决方案将车辆运营中琐碎的花费最小化甚至是消除。积少成多，欧马可做到了于细微处省出大钱。

　　股权改革，让司机只对企业说真话

　　欧马可使得车辆运营成本达到最低，黑豹物流独有的股权改革使得企业的管理成本也达到最小化。

　　“比如，要开一条郑州到北京的线路，那么，郑州和北京的两个老板会对接，谈成之后，两个老板买车，会各占40%的股份，剩下的20%让给司机。”张玺说。

　　这种股权分配，让司机都不再认为是给企业打工，而是企业成长的参与者。“这样一来，司机都会对企业说些真话。”

　　“之前，如果问司机哪个车好，司机会说，这个车不错，那个也行，都可以。但成了主人之后，他们就会告诉企业，这个车哪儿有问题，那个车油耗大，跑这条线路，其实什么车，才最合适等，不过我们现在使用的欧马可却得到了公司每名司机的一致好评”

　　看似买了高于市场价格的车，但核算实际运营费用后，却获得更多收益;看似将车辆股权让出，实际却是企业和司机双双得利;看似......

　　因此，看似高不可即的经典之路，也许您也可以学习，不过，始终走在行业前列的黑豹物流，在欧马可超级卡车的助力下定会创出更多经典高效管理之法，让经典始终经典。