“跑运输确实耗身体，久坐不动、精神高度集中、饮食不规律，久而久之各种病都找上门了。”

  “但既然入了这一行，没法改变固有的工作模式，就只能选一款省心、省钱、好开、安全的车，让自己更舒服些。”

  “真的，健康第一，卡友们也要对自己好一点!”

  说这话的吴师傅，是一位90后城市绿化广告牌运输司机。入行两年多，车胎印记几乎遍及成都市区的各个角落。

  但是，3个月前的吴师傅也曾因腰颈困扰想转行放弃，那又是什么原因让他重新叱咤运输战场、回归老本行呢?

  “我开着智蓝回来了!”

  回忆起刚入行那会儿，吴师傅说到：“最初我先租了一台某品牌轻卡试试水。刚开始那段时间拉活比较多，也比较拼，经常脖子、腰部、手臂僵硬，也没太在意，没想到后来一年不到我这身体实在撑不下去了，在医生的要求下整整卧床休养两月有余，家人们也劝我别干了。”

  那些日子吴师傅常在想，难道就要转行了吗，三十而立的年纪，前有生活重担，后有对未来事业的忧思……正当他要放弃时，一次偶然的机会，朋友向他推荐了智蓝轻卡。

  “据说这车在业内很火，各方面口碑很棒，但我当时也是半信半疑，想着还是要亲自试一段时间。没想到一试不要紧，驾驶体验非常好，身体也没有不适，于是我当即订购了一台智蓝轻卡,决心回归运输本行。”

  吴师傅笑称对智蓝“一见钟情”了!

  手刹放平，舒适轻盈，细节“适”认真的

  “智蓝轻卡的驾驶室比普通车子的空间要大很多，这样操控档位的时候就很方便，而且它的座椅设计非常的人性化，不像我以前开的车子那样坐一会就觉得腰疼。”

  “电动助力转向，轻便，手臂也不会因长期打方向盘使劲而变得僵硬麻木。”

  吴师傅还介绍到智蓝的手刹柄上有一个小装置，能够在手刹拉起时单独将手刹柄放平，既保留了常规手刹操作的便利性，又实现了主、副驾座椅相连的功能，方便司机休息。

  “这个小细节真的非常实用了，忙的时候缺觉的很呢，得空就想在车里躺一会儿，把手刹放平横躺不搁腰，这可是我这种腰椎劳损司机的福音呀。”

  “你看我开智蓝已经一年多了，活没少拉，腰疼老毛病也没犯，每天开车巴适得很!”

  续航长、充电快、不限行，省到就是赚到

  除了身体上的“职业病”，如何降本增效也是广大卡友的一块心病。

  经过亲身体验，吴师傅发现“智蓝轻卡在装载2-3吨货物的情况下平均续航能达到260-270公里，空车可以达到300多公里以上，完全满足成都市内往返运输。”

  “而且充电方面也非常的快，吃个饭的时间，不到一小时就能充好。前一天晚上充满电，第二天跑一整天都没问题，非常的方便。”

  谈到运输成本，吴师傅说：“原来跑运输不止身体累，心也很累，经济压力都不小，每次加油的时候大家的心都在滴血啊。”但是换了智蓝之后，“现在的运输成本跟燃油车相比能节约一半以上，并且有成都市区不限行的优势，大大提高运输时长，这车真是越开越赚钱!”

  吴师傅还提到，因为入行比较晚，在选择车子时也做过多方对比，很多品牌的纯电轻卡都试开过，但综合比较智蓝轻卡最令他满意。他欣慰地说，“我非常愿意把智蓝轻卡介绍给新入行的司机朋友们，让大家的身体和钱包都一起减减负。”

  据公开报告显示，我国3000万货车司机中，86.5%的货车司机患“职业病”，健康意识欠缺，心理压力大等使得不少司机健康问题堪忧。近年来工会、交通运输部门等对卡车司机的健康权益尤为关注，联合发力攻克行业难题。智蓝始终秉持着以人为本的产品设计理念，致力升级打造价值与舒适性兼具的高品质智能物流装备，守护每一位卡车司机的健康权益。