(数据来源：终端销售数据)
自2016年年末开始，国内牵引车市场持续火爆，2016年全年实现增长67.3%，2017年累计销售牵引车526062辆，同比增长71.5%，由于治超等利好因素的减弱和市场的提前透支今年1-2月销量出现大幅下滑，累计销售41914辆，同比下滑51.2%。
(数据来源：终端销售数据)
从去年11月份开始，牵引车单月销量同比均呈现下滑趋势，预计全年销量水平介于16年和17年之间。
(数据来源：终端销售数据)
分驱动市场，由于GB1589-2016版对各类车型的载重量进行了调整，总重由55吨调整为6×4车型49吨，6×2车型46吨，导致大部分用户转向6×4车型，而6X2车型的订单则越来越少，只有少数从事轻抛货运输的用户还在选购。
从2018年1-2月数据的反映来看，6×4车型占比由去年的91.3%增至95.0%，而6×2车型占比已由同期的3.6%降至不足1%，4×2车型占比继续呈现下滑趋势，占比由同期的5.1%降至4.1%。
(数据来源：终端销售数据)
2018年1-2月，半挂牵引车市场大马力化趋势依然延续，400马力以上牵引车市场占比快速上升，目前占比增至71.4%，其他细分市场占比因而均出现下降。
2018年1-2月半挂牵引车销量区域分布情况(单位：辆、%)
(数据来源：终端销售数据)
从分布区域看，牵引车主要及中在物流运输需求较大的中东部地区和沿海地区，销量前十省份只新疆实现正增长，山东、河北和山西销量稳居前三。
(数据来源：终端销售数据)
2018年1-2月，半挂牵引车销量前十家企业均有不同下降，一汽以绝对优势占据第一位，累计销售牵引车15237辆，同比下滑47.1%;陕汽、福田、东风和重汽分列第二至第五名。
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