2017年6月22日，以“践行远见·大道运行”为主题的大运重卡2017新品发布会在山西运城召开。在展车区，色彩丰富、外观大气的各款新品车型映入眼帘，包括高端大运金N9H牵引车、当家花旦N8V星光银牵引车、苹果绿渣土车等系列车型。这也是今年初，大运汽车与奔驰汽车签署战略合作框架协议之后，大运重卡搭载德国奔驰发动机的新品首次和公众见面。大运重卡配上德国“心”，将极大增强自己在重卡高端市场的话语权。
近些年，我国政府一直在致力于经济转型升级，力图从单纯的“数量增长”转变为“质量提升”，这样的政策思路也传导到我国的物流行业。物流运输业经营发展向集约化转变，降低运营成本，提高运输效率，保护生态环境成为行业的共识，倒逼重卡生产企业研发符合节能、环保要求，又能降低用车成本，增加使用效率的高端产品。
从2010年起，国内高端重卡市场以每年1%的速度递增，即便在2012年，国内重卡销量下滑多达28%的情况下，高端重卡市场仍保持逆势增长，重卡高端市场已成为各家的必争之地。而产品是不是高端，很大程度上取决于车辆的“心脏”——发动机的品质。
大运重卡与奔驰合作，正是看中后者在发动机产品技术研发和品质一致性控制方面的雄厚实力，力图借助德国“心”迅速占领国内高端市场。
要成为国际一流企业，海外市场的表现是重要考量标准之一。近年来，大运重卡借助国际平台积极推进国际化发展战略，不断拓宽海外营销渠道，打开了海外销售的新局面。从抢占亚洲、非洲和拉美等多个国家和地区市场，再到如今销量扶摇直上的良好态势，大运重卡正布局着“全球开花”的一盘大棋，积极筹备海外战略，为海外市场的业务提升做足了充分的准备。
携手奔驰，是展示大运品牌，实践大运重卡“走出去”战略的重要组成部分，将提升大运重卡在海外市场，特别是欧洲、北美等发达国家和地区市场的品牌形象，为大运扬名海外奠定坚实的基础。
自改革开放到今天，我国企业与国外巨头成功合作的案例不胜枚举。无论是采取合资建厂的方式，还是早期的OEM，几乎每一次，中国企业都受益匪浅。或许是得益于中国人的勤勉好学，也或许是得益于中外双方在合作中不断深化关系，中国企业的“拿来主义”从来不会只停留在产品层面，一定会涉及到技术研发和管理。
近年来，重卡领域合资合作开始升温，中方企业不仅在重卡产品技术上获得到了大幅提升,并且培养了大批技术和管理人才。
这次大运重卡和奔驰的合作也一定如此。在双方年初的战略合作框架协议中明确提到，双方将在产品配套、技术研发及销售服务上建立和保持良好的合作关系。有了奔驰这个“良师益友”，大运重卡将在技术研发实力、产品质量控制、供应链管理等等方面取得长足进步。
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