5月8日，满载125辆整车的专列从重庆沙坪坝区团结村中心站徐徐驶出，标志着“陆海新通道”整车出口从测试走向常态化运行。这批“重庆造”庆铃牌轻卡经广西北部湾，17天后将抵达菲律宾马尼拉港。
5月8日，满载125台整车的专列从重庆沙坪坝区团结村中心站驶出。记者 罗斌 摄
据悉，此次首发班列满载的25个40尺集装箱，是重庆对外经贸集团下属的对外贸易进口公司从庆铃汽车集团采购的一批100P单排整车，出口菲律宾。
中新南向通道(重庆)物流发展有限公司(简称南向通道公司)董事长王渝培介绍，此趟专列将于2天内抵达广西北部湾，再经海运抵达菲律宾马尼拉港。传统江海联运方式到菲律宾需30多天，选择陆海新通道全程只要半个月左右。
“中国提出的‘一带一路’倡议催生了历史性国际商机，越来越多的跨国企业成为这一倡议的参与者、推动者和受益者。”从菲律宾远道而来的KINGLING MOTORS公司负责人黄铃财用“三个好”形容此次来中国重庆寻求合作的原因：一是庆铃集团用产品证明了“重庆造”的汽车好;二是重庆对外经贸集团用服务证明了这里的营商环境好;三是今天始发的铁路专列证明了重庆出海的通道好。
“庆铃汽车授权给我们唯一的全球无区域限制海外经销商资格，我们将利用通道便利，加快推进其整车出口。”重庆对外贸易进口公司董事长夏子荣介绍，2019年，公司将加快推动庆铃卡车沿着“一带一路”，整车出口到东南亚、非洲和南美洲国家，全年预计将出口整车超过3000辆、货值约4亿元。
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