中国重卡市场发展路线将与欧美市场保持一致，这已经成为业界共识。在欧洲、北美，商用车变速器中AMT产品所占比重非常大，基本已经成标配。然而，在其他参数上已经与国际接轨的国内重卡，AMT却仍属于“小众”范围。

重型汽车变速器年产销量稳居全球“宝座”达12年，在经营指标保持国内行业第一的优势、占据超过了7成的市场份额，法士特依然保持“创业者”的心态，坚持创新，以产品开发前瞻性引领行业发展趋势。

接轨国际重卡市场，提升国内用户体验，法士特承担了商用车变速器推广AMT产品的重任。

　出发点：一切为了用户

只有立足用户痛点需求的创新，才是真正有价值的创新。

法士特集团公司董事长严鉴铂这样说：“法士特有一个打造百年企业的宏伟愿景，要实现这个愿景，就必须不断推动科技创新、技术创新。AMT自动变速器，基于机电液一体高智能化产品平台，是我们加速新品研发、培育新引擎、拓展新市场、跟进新业态、打造新亮点的一款龙头产品。”

法士特保持竞争优势最核心的目标是保证用户的体验，法士特的创新也是从用户需求角度出发。AMT变速器之所以被视为法士特龙头产品，正是基于用户需求未来升级的必然。

对于日渐注重舒适性的个人用户来说，使用AMT使得他们免于频繁地踩离合、加减挡，降低了长途行车的疲劳强度，同时也提高了驾驶安全性。而规模化的车队批量使用AMT油耗、维修成本降低更加明显，因为消除了驾驶员驾驶水平的差异，相当于都是经验丰富的老司机。

法士特对AMT的研究改良，已持续多年。2006年，法士特就开展了重型汽车机械自动变速器(AMT)(2000N•M)课题研究，并于2010年1月通过了由国家科技部组织的专家技术验收。经过大量的匹配、标定和测试，法士特AMT自动变速器不断改进与升级，已通过500万公里高温、高原、高寒和山区等各种工况、路况及各种载荷试验和物流车队的长期实际使用，体现出安全、舒适、节能、易操控等明显优势。

　黄冈用户：创造低油耗记录

在未来产品升级的大趋势下，用户高品质需求也开始变得越来越强烈。

选择法士特AMT产品的用户，同时也是各大整车企业高端车型的用户。2016年12月，一批搭载法士特16挡AMT的牵引车，在湖北黄冈正式交付珠海亿邦达物流有限公司。这批车在广东珠三角一带以及湖北、福建境内，主要是从事伊利奶业运输，高速标载工况。

从陕汽重卡车联网“天行健”系统数据分析，用户使用法士特AMT产品之后，油耗、维修成本大幅降低。

首先看经济性。因为AMT产品实现精准换挡和节省燃油，车队月平均综合油耗呈逐月下降趋势，6月份平均油耗已下降至31.86L/百公里。其中6月16日，4号车辆845在这一天行驶时长17小时15分钟，怠速时长1小时3分钟，行驶里程1543.9公里，平均车速89.47公里每小时，百公里油耗仅23.29升。

其次看可靠性。AMT的可靠性是优于手动挡的。因为AMT取消了主箱同步器、空档开关、各种气路控制阀等零部件，对副箱同步器也有保护功能。除了正常的换油保养，AMT还未曾进行过维修。

正是由于AMT给用户带来的这些价值优势，该客户今年再次订购了10辆匹配法士特AMT产品的陕汽德龙X3000。

铜川用户：懂车人的明智选择

当产品是以用户为中心去思考，用户自然能够感受得到。

2017年3月，20辆使用法士特AMT产品的陕汽重卡德龙X3000黄金版牵引车，批量交付陕西铜川用户。该公司主要从事铜川至西安和十堰两地电厂的煤炭专线运营。

开车出身的该公司负责人张总一直在关注着车辆的技术升级，他表示：多年前我就知道自动挡在国外重卡上已经是标配产品，我坚信自动挡在中国一定也是个趋势。“公司所有车辆的变速器都是法士特的，我非常信赖法士特这个品牌，皮实耐用，就是不坏。去年法士特AMT顺利投放市场，我们了解了一下使用情况，非常不错。所以，这次更新的20辆车，全部选用法士特AMT。我也相信它不会让我失望，后续我还会继续选用这款产品。”

煤炭运输行业格外看重高出勤率、高可靠性带来的高回报率。因为自动挡在可靠性方面表现优异，故障率明显低于手动挡，而且月百公里平均油耗从早期的38.68升最低降至36.41升，AMT在油耗上的优势也正逐渐被用户认知。

据了解，这20辆车每车月平均行驶突破2.5万公里，部分车辆月平均行驶超过2.8万公里。单程400公里的路程，有三分之二行驶在秦岭山脉中，地势起伏较大，海拔跨度上千米，而且大部分时间都是在夜间行驶，高强度的行驶对司机也是个挑战。

好在自动挡很大程度上降低了司机的劳动强度，多种模式的合理运用，使得AMT应对复杂路况游刃有余，让司机免于频繁地踩离合、加减档，同时也提高了行车安全性。

心怀用户：得用户者得天下

《体验经济》作者约瑟夫•派恩说过，“商品是有形的，服务是无形的，而创造出的体验是令人难忘的”。真正优质、舒适的产品体验，才能赢得用户，赢得市场认可。

经过十年的研发、生产、推广、改良，填补了国内市场的这一空白，法士特AMT产品接受度和好评度逐年上升。

在西安蓝田白鹿原举行的AMT自动变速器试乘试驾体验活动和西汉高速秦岭段的多路况实测中，配装法士特AMT自动变速器的大马力高端牵引车和厢式载货车，经受住了多处长坡路段、急弯的检验，带来了简单省力、轻松便捷的操作，而且平均百公里综合油耗与行业同类产品相比节省了不少。

2017法士特AMT+液力缓速器试乘试驾体验行活动走进东北，一口东北腔的货车车主老刘说：“法士特AMT用着就是好，不光安全，关键开起来还省事儿，一下把左脚给腾出来了，知道不?”

被法士特AMT自动变速器征服的用户当然不止老刘：“再也不怕胳膊疼”“这下左脚彻底解放了”“速度90到100，自动挡这油耗我非常满意”“幸亏是自动挡啊，手动的就坚决开不动了，从高速上下来我还开了几十公里到停车场，解决了大麻烦。”这一句句真诚的感谢，都是来自用户的认可。

当法士特AMT产品用过硬的产品质量、卓越的使用体验，赢得用户信任，也就打破了一直以来AMT叫好不叫座的局面，成为引领行业未来发展的优选配置。