“东风华神品牌正式发布!”

　　在今年热闹的武汉车展上，如果说哪个企业最值得关注，最让人印象深刻的，那非东道主东风莫属。且不说全系产品的精彩亮相，单是东风华神品牌的发布就让大家大吃一惊!

　　为何要发布东风华神品牌?这个品牌与其他品牌将产生什么影响?未来的走向是否顺利?面对这些疑问，中国卡车网记者特采访了东风汽车相关的负责人。　　

东风特种商用车展台

　　应运而生 为东风品牌加码

　　“整体来看，这一次发布华神品牌既是东风应对中国商用车市场变化的市场化行为，也是东风内部商用车业务优化的战略性举措。我们想通过创建一个新的品牌来强化东风商用车在行业的领先优势。”东风汽车公司总经理助理罗元红针对为何发布华神品牌一针见血的给出了答案。

　　众所周知，东风自1969年在十堰起步，经过48年的发展，形成了东风商用车有限公司、东风汽车股份有限公司、东风柳州汽车有限公司三大商用车业务单元，并且实现了区域性中高端、高端和海外市场的突破，仅今年1—9月份，东风公司商用车整体销量达到了43.4万辆，同比增长了25%，位居行业第一位。　　

　　但是在进一步强化东风商用车领先优势的过程中，东风在专用车领域和细分领域还存在薄弱环节，2014年10月23日中国特种商用车有限公司应运而生，主打专用车和专用底盘市场，满足私人定制及特殊需求的客户群体。

　　“东风特种车的使命我们给它定位为三条：一是要成为东风商用车新的增长极，继续来巩固东风商用车的领先优势。二是创建一个新的品牌。三是要打造专用车行业的主力军。”罗元红告诉记者，从这个角度考虑，企业希望东风特种车能够在特种车行业做到快速响应，提供人性化的产品，同时全程服务，而这也是华神品牌发布的重要意义，实现东风商用车在未来形成“1+2”的品牌架构，与东风、乘龙形成了“一主两副、三箭齐发”的品牌格局。

　　专业化布局 实现双线并举

　　在武汉车展上，除了发布东风华神品牌，企业还带来了3款传统能源车型和2款新能源车型，这是否就预示着企业未来的产品结构方向呢?

　　“华神品牌构建了三个平台：T1(轻型)是轻型平台，T2(中型)是中型平台，T3(重型)是重型平台，提供全系的车辆供用户来选择。从动力和燃料来分，我们有传统能源车、燃气车、新能源车辆，从用途来看有工程自卸产品，也有全系的专用车底盘，包括城市环卫、工程自卸、汽车起重机的底盘。”　　

　　东风特种商用车有限公司副总经理潘传政告诉中国卡车网记者，除了有传统能源车和新能源车，还有清洁能源暨燃气车，眼于采取传统汽车和新能源“两翼齐飞、双线并举”的方式，未来拟定实现电动+网联+共享的方式，不断扩大产品品质内涵。

　　对于未来产品的发展方向，东风华神将向专业化进发。“今天展出的车大家也看到了，有干线物流车、有中置轴轿运车、燃气牵引车、新能源城市配送物流车，这就是我们今后产品构建以及发力的重点方向。”除了随车吊行业、危化品行业、环卫底盘行业等专用车底盘的开发，企业还将在新能源城市配送和最后一公里用车，以及底盘上装一体化上发力。

　　一体化解决方案 打造品牌形象

　　尽管东风特种车已经有3年的市场发展，但是作为新品牌的华神是否能被用户快速接受呢?

　　“初期导入新品牌需要花费很大精力，包括资金成本、人员和产品等，但东风特种车前期有东风近50年的积累，而且我们自身也愿意以开放、共享的姿态和相关的改装厂包括研发机构进行合作，共同为客户提供一体化的解决方案。”　　

　　对于品牌形象的树立，东风特种车凭借凭借专业化的底盘，在新能源物流车、环卫底盘、随车吊领域建立了领先地位。同时，在关注到政策需求变化、整个汽车行业“五化”的发展趋势，以及客户一体化运营解决方案的需求，东风在逐步巩固专用底盘市场优势的同时，开始探索给客户提供一体化解决方案、解决途径。

　　据东风特种商用车有限公司总经理王剑锋介绍，为了让客户尽快地认识华神品牌，整个初期导入将以“品质+服务”为主线，结合线上传播、线下执行等多种方式来进行，力求在2020年或者2021年左右，实现东风特种车华神品牌的知名度提升，为客户创造更多的价值。

　　“今天发布华神品牌就表明了东风特种车在经过三年的整合优化之后，我们具备了以一个挑战者的姿态进入中国专用车市场的能力。”正如王剑锋所言，东风华神作为一个全新的品牌，将担负起打造专用车生力军的重任，将于东风其他品牌一起“耍大牌”!