2017年3月29日，潍柴在越南胡志明市筹建的全新产品服务中心落成。值得一提的是，该中心将依托潍柴专用网站和信息化支持平台，为越南客户提供全天候的“7×24×365”售后服务。这是潍柴动力历时两年进行的自主开发完善售后服务及后市场业务平台的卓越成果之一。　　

潍柴动力历时两年自主开发完善售后服务及后市场业务平台

　　传统的汽车动力后市场业务，主要为客户提供发动机的保养维修服务和销售备件。对主机厂来说，售后服务是赔钱的买卖，卖配件稍能弥补成本但也有限。在当今互联网已成汽车装备工业的工作平台后，并随着产品保有量的增加，传统的汽车动力后市场业务面临着转型的压力。

　　潍柴在2014年已实现产值过千亿、发动机保有量超过500万台、覆盖主机(车)品类上千种、客户遍及全国及五大洲，而接单、修机器、卖配件的传统流程操作，已不适应国际化潍柴的远距离、全天候、品种多、个性化要求复杂的后市场业务发展。此外，在制造领域利润日益稀薄的情况下，后市场也将承担着企业新增业务收入的重任。

　　为此，针对公司的业务发展战略和服务转型的要求，潍柴在后市场领域主动实施新旧动能转换，提出后市场服务电子商务协同增效应用模式，快速完善营销和售后服务体系的信息化平台建设，支撑产业链资源有效配置，实现协同增效。

　　信息化建设解决了后市场服务的难点

　　潍柴于2016年10月完成建设的新服务系统，是一个以服务高效化、规范化、特色化、全过程化为方向的系统，覆盖境内、外售后服务的关键业务流程和节点。

　　众所周知，整车和发动机厂家在后市场的很大一部分成本支出是服务费用。新服务系统最大的特点之一是，借助服务APP大幅降低服务费用。

　　据了解，原来的业务流程是：PC端开启流程、外出维修、返回服务站、PC端完工流程。潍柴服务APP 上线后，服务人员可直接在手机端操作完工流程。简化的流程和操作，大幅提高了客户满意度。　　

　　此外，APP可监控服务轨迹、现场验证，并跟踪服务过程。相关数据会通过APP上传至系统平台，为客服中心核算服务费用、服务稽查等提供参考依据。

　　基于服务全过程的实时跟踪和验证，潍柴售后服务费用明显降低。据统计，2016年度节省服务费用1300万元，减少外出费用925万元。

　　大数据应用实现了后市场服务一体化

　　与前端制造是流水线作业不同，后市场业务不仅需要解决客户诉求、调动资源提供满意的服务，还要管理和销售多品类的备品和配件。后市场业务涉及人和物品的管理，十分庞杂，与流水线易于实施扁平化管理模式恰成鲜明对照。

　　潍柴备品业务平台致力打造统一的销售业务平台，通过大数据的应用，管理配件、油品