他叫于晓刚，山东淄博人，开了十几年车，一直都是东风天龙系列的车，他对东风天龙可谓了如指掌，驾驶操控更是做到了人车合一。

于晓刚与他的东风天龙

　　事实也确实如此，在东风天龙中国卡车驾驶员大赛第三季初赛中，于晓刚以190分的成绩，获得了淄博赛区的第一名。而且，在多年的驾驶中，于晓刚还凭借高超的技术，结合车子的性能，在路上化险为夷。

　　在大赛中，驾驶员分别有公路节油、场地赛等项目，于晓刚均表现出色。谈及获奖感受，于晓刚说：“我们驾驶员每天都行驶在路上，装车卸货与货为伴，一直想有一个和同行交流的机会，通过东风天龙中国卡车驾驶员大赛，可以和更多的驾驶员朋友切磋，交流技艺，互相学习，真是一大幸事。”

　　好驾驶员的标准——日常的工作做好

　　在日常的工作中，于晓刚在山东省淄博市的一家物流公司工作，主要做润滑油运输。

　　“油料运输在这个行业里还算比较轻松，时效性不是特别高，在路上，主要就是以安全为重。”于晓刚说。当然，这位在路上跑了十几年车的老司机，最让他引以为豪的就是，开车谨慎，在路上永远让自己和爱车处于安全的可控范围之内。　　

　　在平时的运输中，于晓刚驾驶的是东风天龙启航版420马力牵引车。刚好这款车，也是驾驶员大赛时的比赛用车。

　　“开着熟悉的车，再加上公司平时都严格要求，一些平时积累习惯，都派上了用场，能得名次，也是种幸运。”于晓刚说，“其实，比赛的项目，也都是日常的操作规范，在我认识的朋友里，也有很多各方面很规范的驾驶员朋友，他们来了，肯定也都能拿名次。”

　　为什么有的人开车又安全又省油?

　　在于晓刚的驾驶经验中，节油除了和车辆本身的属性有关外，与驾驶员的驾驶习惯也有很大的关系。

　　“同一款车，或者同一辆车，在同样的天气条件、载货量，同样的速度之下，跑同一段路，油耗也会不一样。”于晓刚说。　　

　　为什么会这样呢?

　　于晓刚解释，这就是由于驾驶员的驾驶习惯不同而造成的，比如，起步缓一点，不要大脚加油，这样，发动机的转速稳定，输出的动力就不会浪费;加速慢一点，不要着急猛踩油门加速，这样，不仅省油，而且，行路还安全;刹车提前一点，看到前边有情况，要提前预警，踩刹车，不要等到了跟前再猛踩刹车。

　　“其实，开车在路上，安全的驾驶习惯，就是省油的习惯，是高效率的习惯。”于晓刚说。

　　驾驶员，你车子的性格温柔吗?

　　这些年驾驶东风天龙卡车的经历，让于晓刚对东风车也越来越依赖。

　　“东风天龙系列的车，各方面做的都很贴合驾驶员的实际使用。”于晓刚说。

　　拿于晓刚现在开的启航版420马力牵引车来说，车子动力很足，操控很顺畅，维修保养也都很方便，这些都让他很满意。但，于晓刚认为：“这些方面，都是一辆好车应该做到的，这些是车子的硬性指标，真正能让驾驶员满意的，应该是除了硬性指标外的那些车子的软指标，也叫车子的性格。”　　

　　车子的性格是什么?

　　“就是车子在路上的舒适度，具体表现就是座椅，卧铺，驾驶舱空间，智能化，以及行驶时候的视线范围。”于晓刚说，“这些软指标舒服了，就好像车子的性格很温柔，相处起来才更愉快。”

　　你车子的个性是什么?

　　除了卡车的软、硬指标，东风天龙启航版420马力牵引车还有一点让于晓刚很满意，他称为这是车子特有的个性。

　　于晓刚开了十几年车，自从开始驾驶东风天龙启航版420马力牵引车之后，他明显有个感觉，“这个车子的转弯性能很好，以前过不去的弯，现在过起来，都很轻松，一点都不吃力。”　　

　　有次在山西跑运输，那边有些地区山路多，在一个弯道处，前方有突发情况，高速路上前车掉落一袋物品。情况非常危险，车子在高速路上，虽然是正常行驶，速度已然不慢，如果碾上那袋物品，加上弯道，必然要发生翻车事故。

　　此情此景，于晓刚当机立断，提前预警刹车，微打方向，在车子良好的弯道、刹车性能的双重作用下，车子成功的避开了险情，和危险插肩而过。

　　对于开了十几年的车的于晓刚来说，东风天龙系列卡车，总是以让人信服的硬指标出现，以让人满意的软指标相伴，在路上，又时时能以其独特的个性，给人惊喜。