俗话说：“上山容易，下山难。”很多人都知道这句俗语，但是对这其中的科学依据，却不清楚。

　　其实，从重力学角度来看，上山的时候，人的重心是向上移动的，重力是向下的，这样正好容易平衡自身。而下山的时候重心是向下移动的，平衡重力不好掌握，弄不好前冲力过大会发生危险。所以，下山更费力，也更容易发生危险。　　

　　人是这样，车也同理

　　开卡车的司机朋友每天风雨奔波，可以说是在用生命在开车。尤其是在一些连续下坡的山路地区，是卡车事故的高发路段。那么下长坡都需要注意哪些问题?如何刹车?有哪些驾驶要点?有没有什么技术产品可以解决这一问题?

　　让人害怕的下坡

　　卡车在经过下坡路段时，由于车辆的自重较大，惯性较大，本身车速就相对较快，很多卡车司机朋友们，为了避免车速过快而带来的交通事故，会采取频繁制动的操作。

　　这样的操作，会使卡车的整体速度放缓，但是，频繁制动会导致刹车片升温，出现失效现象，引发事故。同时，也会让卡车司机在驾驶过程中，因为频繁制动，造成驾驶疲劳，提高危险系数。

　　很多卡友会选择淋水装置来给刹车降温，但淋水器因为直接滴洒导致冬季路面易结冰，也有潜在性的危险。

　　安全无小事。卡友出车上路，放在第一位的不是这趟应该挣多少钱，而是一定要平安归来。

　　让人安心的设备

　　卡车的安全行驶，需要更先进的设备作保障。其中缓速器就是一个强有力的制动装置，给传动轴施加阻力减缓车速，避免长下坡频繁刹车控制车速导致刹车热衰退，制动失灵。这其中，液力缓速器使用相对普遍，是利用液体阻力增加传动轴阻力减速。

　　福田汽车的超级卡车采用的就是液力缓速器，以欧曼重卡为例，其液力缓速器可实现持续制动，制动扭矩达 4000N.m，可承担高达 90% 的制动动作，减少频繁的行车制动，减轻疲劳，不用担心刹车过热，失效现象。

　　与液力缓速器相配备的康明斯 X12 iBrake 制动系统，可以全面提升卡车制动系统。在技术来源上，福田戴姆勒汽车以戴姆勒技术整合全球顶尖商用车核心供应链资源。其中，康明 斯X12 发动机就是其中一员。作为超级卡车的专属动力，康明斯 X12 发动机到底有哪些强大优势呢?

　　超级智能三大智能技术：

　　超级高效

　　低速大扭矩，动力更强劲，超长 10 万公里换油间隔，iBrake2.0 发动机制动系统，制动更安全、更高效。

　　超级节油

　　XPI超高压喷射技术，Leakness 保压技术，油量控制更精准，雾化好、燃烧更充分、更省油。

　　超级品质

　　一体式钢活塞，提高耐久性，康明斯涡轮增压 ISOPOD 专利技术，集成式防尘设计，能适应更恶劣工况，可靠性进一步增强。

　　有了这些辅助制动设备，你的卡车无须惧怕下坡了。福田超级卡车具有的辅助制动功能加之你娴熟的驾驶技术，走遍天下都不怕!

　　当然，装备好当然是好事，不过任何技术设施都是需要学习的，懂行的人用起来才更为得心应手;事关驾驶安全，切勿粗心大意。