轻卡是城市物流不可缺少的一部分，不少私营业主一直犹豫是否要买一台自己的轻卡，今天，小编总结出6款5万元以下适用于城市物流的低端轻卡，便宜实用才是硬道理，闲话不多说，一起看车。

　　东风 多利卡系列轻卡

　　东风多利卡是东风汽车股份有限公司于1995年推出的一款长途物流轻卡。东风多利卡汇 聚了日产等多方先进技术，全面提升整车品质，优化动力系统，进一步强化底盘系统， 打造国际流行外观。以其优异强悍的承载能力，灵活轻便的操纵性，靓丽大气的外观造 型，为广大城际物流客户提供安全、高效、可靠的服务。

　　一、东风轻卡四大总成 强力承载物流向前

　　1、232MM大梁 16钢贯通式设计；

　　2、高科技新型材料及溶解技术，提供最强大承载效益；

　　3、杰出的密封耐用性能、高效传动效率、创造全体高效运载能力；

　　二、50万公里无大修，领先业界的品质承诺

　　1、来自美国康明斯领先技术水平的东风康明斯发动机拥有50万公里无大修的记录；

　　2、东风原厂技术品牌的四大件总成(发动机、变速箱、前后桥)提供领先业界的品质 承诺；

　　3、东风40年卡车设计制造经验 行业领先的设计技术水平；

　　三、率先通过欧洲碰撞试验

　　1、中国最安全的驾驶室 宝钢钢材和美国DCT焊接线均匀分布的3200个焊点 安全 美 观；

　　2、首家通过欧洲ECER-29正面碰撞试验和压顶试验的卡车；

　　3、配备多项安全装置 确保驾乘人员的安全；

　　4、排气制动、断气刹、动力转向、离合助力、四回路保护阀、感应阀；

　　四、独有集成化设计 承载更强 高速省油

　　1、康明斯发动机独有的集成设计 使原有的1200个零件减少至800多个左右 重量减 轻25%左右 并使可靠性大幅度提升；

　　2、四不镶技术（缸套、气门导管、气门座圈、凸轮衬套）大幅降低摩擦功耗；

　　3、标配子午线轮胎 更安全 承载更强 高速省油3%--8%；

　　4、在1400RPM---2400RPM 超宽转速段 比油耗最低值。70-90公里行驶较其它发动机 省油20%以上；

　　优点

　　安全：整车一体化设计，亚洲第一大汽车试验场50万公里严格检测，唯一通过欧洲ECE  R29正面碰撞试验，标配断气刹，驻车制动更安全。

　　高效：优化底盘技术，完美匹配先进发动机，高达140马力强大动力；3.9吨级前桥/8吨 级后桥，承载力超强。

　　可靠：多项技术优势，引领行业品质新标准；60万客户共同使用见证；整车质保期全面 提升，驾驶更可靠。

　　舒适：国际流行时尚外观、轿车化内饰，全新第三代高顶驾驶室，事业宽阔，驾乘更舒 适。

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　　金杯领骐轻卡

　　07款领骐是金杯汽车在进行充分市场调研和产品论证的基础上，针对当前轻卡市场消费 需求推出的主打产品。

　　该系列车型紧密结合中国轻卡发展潮流，借鉴当今欧美设计技术，拥有27项技术创 新，获得汽车车身（轻型卡车整体前围造型，产品专利号ZL2006300966352）、车辆前照 明灯（轻型卡车前照明灯，产品专利号ZL2006300966348）两项外观国家专利。

　　作为生产资料，轻卡首先要满足消费者的潜在需求，即质量可靠、能拉快跑。目前 ，我国政府部门不断加大治理超限超载工作的力度，消费者势必追求同类轻卡法定许可 范围内的最大承载量。在准确把握这种消费心理和消费需求的基础上，金杯汽车依托多 年的轻卡生产经验和自主研发的技术优势，推出既符合政策法规又能迎合消费者需求的 新型领骐系列轻卡，适用于城乡各种道路的货物运输。

　　金杯领骐外形俊朗靓丽、曲线流畅，整车布置、人机工程科学合理，符合时代潮流 及中国消费者的审美习惯，乘坐舒适，安全可靠。该系列车型底盘技术达到国内一流水 平，承载力强，在安全性、动力性、经济性方面具有独特优势。

　　金杯领骐内饰  整车布置合理时尚制造工艺先进精良

　　金杯领骐整体风格动感时尚，具有鲜明的个性。车内空间宽敞、配置人性化，操控 方便灵活，前风挡视野开阔。驾驶室高大威猛，货箱宽大壮实。

　　该系列车型采用全新三菱流线型全金属封闭驾驶室，外宽1690 mm，有单排、排半二 门式、双排四门式三种形式，单排、排半为机械翻转。整体式前围板国内首创，并获得 国家两项外观专利。轴距3500mm，整车长5990mm，货箱内部尺寸长4310mm、宽1900mm。 单排采用五开箱插板式结构，货箱容积在国内同类轻卡中最大。

　　单排、排半驾驶室地板采用整体检视孔盖全封闭焊接及密封，在提高密封性能、隔 热、降噪的同时，使驾驶室更加坚固。中控面罩把所有控制按键布置为一体的新款仪表 台一目了然，令驾驶者操控方便快捷。仪表台上增加了票据储物盒，不但拓展了驾驶空 间，更便于驾驶时存放随车票据。采用切诺基前后可调式越野转向柱，提高了转向系统 在各种路面行驶的可靠性。转向立柱下护罩固定在转向立柱上，避免了转向立柱与仪表 台下护板配合间隙不均的问题。增加手制动操纵机构护盖，使仪表板整体视觉效果大大 改善。仪表台的设计体现了良好的人机工程原理和实用性，中控台、仪表罩、出风口、 控制开关和烟灰缸等造型时尚、使用方便。高顶配合前后开启式天窗的独特设计，可加 大驾驶室内的空气流动频率。驾驶室底板整体喷涂PVC防腐阻尼胶，提高了抗腐蚀性。

　　安全至上的理念贯穿于每一处设计中，保证了车辆的行驶安全性、可靠性。金杯领 骐轻卡采用金杯汽车专门为轻型车开发设计的底盘系统，布置合理、配置精良、制造工 艺先进、安全性较高，使车辆具有高承载能力和高结构强度，保证在高载荷、高速度行 驶状况下的安全可靠性。

　　整体采用异形冲压整体铆接阴极厚膜电泳强力抛丸增寿技术，冲压铆接车架纵梁为 特殊制造的变截面型梁，纵梁断面为断续矩型结构，强度变大。新车架提高了整车侧稳 定性，发动机安装、维修更方便，抗变形、抗腐蚀性大大提高。

　　金杯领骐采用五十铃锻造前后桥

　　该系列车型采用五十铃锻造前后桥（前后桥均采用加强型钢板弹簧带副簧）、大截 面冷铆车架、宽货箱，承载能力强。更改了前减振弹簧和钢板弹簧的支架结构及位置， 板簧使用前8后9+3形式；采用前轮单胎、后轮双胎形式，有650-16/650R16/7.00- 15/7.00-16四种轮胎规格可任意选配；匹配一汽长齿CAS5-32机械式五挡全同步变速器、 动力转向，远距离软轴操纵灵活可靠。配备电子油门控制踏板、24V电气系统、空调系统 ，保证了良好的操纵性、舒适性和安全性。

　　新货箱的底板、边板均采用加强、加固设计。U字型横梁、安全架宽度从60mm增加到 70mm，上边梁高度增加20mm，新弹簧式板锁带自锁功能，行驶时边板不抖动。新货箱底 板侧边沿抬高，方便货物平推装卸，同时增加与边板的搭接尺寸，装运砂土不易外流。

　　该系列车型配备大柴CA4D2-10E3立式、直列、水冷、四冲程、直喷、增压中冷发动 机，排量3.168L，额定功率76kW，最大扭矩245N·m，压缩比18∶1。车辆最高时速不低 于95km，最大爬坡度30%，等速行驶条件下百公里燃油消耗量11L，可满足国Ⅲ排放标准 。与其他同类车型相比，油耗降低10%，动力性提高8%。为满足不同地域消费者的需求， 发动机同时具备电子熄火功能，可提供多种配置。

　　优化设计的制动系统，采用前、后鼓式制动器及前、后独立双管路液压制动，装有 真空助力器。驻车系统为机械操纵，中央鼓式。车辆通过性和乘坐舒适性较好。

　　驾驶室可翻转 外形俊朗靓丽

　　金杯领骐驾驶室造型采用日系风格，全车曲面凸凹有致，线条硬朗、参差交错。主 导线通贯前围到两侧，从车头直达车尾，粗狂之下不失精细，率直之间略带圆润，显示 出当代造型流行风格和特点。饱满的前围、棱角分明的格栅、晶莹剔透的组合灯具、坚 实厚重的后视镜，体现出人性化设计理念，结构合理，制造精良。

　　仿桃木方向盘及仪表板典雅、豪华。下护板采用半裙结构，顶篷采用硬成型顶，利 用卡扣和门条装配，环保性能较好。全新水晶大灯、转向灯靓丽、时尚。大灯亮度可达 40000 cd（坎德拉），大大高于国家标准（18000 cd）。

　　全新设计的前围装饰板与前围搭配和谐，加大的JBC标志靓丽夺目。全新后视镜带防 抖动设计，视野更清晰。紧固螺栓带外部防绣覆盖，避免因螺栓生锈而影响外观。转角 板与前围板相互独立，与前大灯的风格融为一体，使造型线条更加明朗。30°、60°、 85°多角度开启侧门，方便驾乘人员上下。一体化前围板使部件安装间隙更小、更匀称 。在整体式前围板基础上，又在内部设立加强筋，使前围刚度大大增强。时尚、阳刚、 美观的格栅面罩，温差膨胀小，进风量增大47%，风阻系数降低15％。下视镜防止前脸刮 碰，增大了司机的可视范围，提高了驾驶安全性。采用全新车门标志，发动缸径和轴距 一目了然。

　　金杯领骐外形俊朗、内饰典雅

　　金杯领骐系列轻卡今年1月9日全面上市后，立刻在我国轻卡市场引起广泛关注。第 一季度，该系列轻卡产销量突破1.5万辆，与去年同期金杯轻卡产销量相比，增幅分别达 到65%和54%。其中，3月份销量超过6000辆，创下历史同期最高水平。截止到9月底，金 杯领骐系列轻卡产量已达51388辆，总产值174635万元，上缴税金1808万元。

　　综上所述，金杯领骐在可靠性、舒适性、承载性等方面均处于国内同类产品领先地 位。根据金杯汽车的计划，未来几年，金杯轻卡将朝着节油环保、舒适安全、匹配合理 的方向发展。

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　　江淮好运轻卡

　　江淮轻卡针对好运系列进行了包括车辆外观、内饰的设计方面，车型选择以及服务等多方面的改进和升级。首先，江淮好运全系列采用了全新的外观和内饰设计，看起来更硬朗，驾乘感受更舒适。在好运26、28系列的驾驶室，甚至还配备了天窗和双遮阳板。其次，在车型选择上，新升级的好运系列在动力、车体等选择上都有所增加，升级后的好 运系列（包括好微、大好运）拥有单、排半、双排多种驾驶室，并有包括单胎版、双胎版，宽体、窄体等各种选择；发动机种类也涵盖了国内云内、扬柴等轻型柴油发动机主 流品牌，以满足不同用户的需求。为提高产品区域适应性，江淮好运系列还推出了山地版和寒带版车型。以好运3308山地版为例，其特别配备的高原型发动机和大扭矩变速箱 ，保证了车辆在上坡时的动力输出；加大水箱的设计和改善水箱结构等措施，使同一车型散热面积加大20%，强化了冷却能力，以适应高负荷爬长坡的要求。同时，江淮轻卡还对好运系列的配套服务和备件网络进行了跟进式升级。

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　　五征奥驰系列轻卡

　　五征奥驰系列载货汽车，是五征集团在吸收了国际同类车型技术的基础上自主设计开发 、自主生产的系列车型，是真正意义上的五征系列载货汽车。去年以来，五征集团加大了新产品开发力度，自主开发的“奥驰”2000载货汽车，其驾乘舒适性、行驶平顺性、外观内饰等各项指标均达到国内同行业产品先进水平，投放市场后深受欢迎。今年以来，已累计销售3600余台，在局部市场竞争能力已超过同行业其它名牌汽车，凸现较强的竞争优势。下线的奥驰1600、奥驰1800、奥驰2000系列车型，它们在驾乘舒适性等方面又有了新的突破，将形成强大的产品系列团队，进一步增强汽车产品竞争优势。五征奥驰系列载货汽车成功下线，也标志着五征集团的整体研发水平、制造水平和管理水平都 跃上了新台阶。

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　　江淮康铃轻卡

　　康铃系列产品是江淮轻卡在经济型轻卡市场的主要产品，也是目前国内经济型轻卡领域 为消费者广泛认同的一款产品，该产品拥有超宽密封驾驶室、铝合金踏板、专用铆接大 梁、低油耗动力系统、真空助力制动系统等多项独创设计。

　　据了解，比较其他厂商在增加防抱死系统之后价格上浮在3000元左右的情况，此次升级 换代的康铃Ⅱ售价仅比原来的康铃Ⅱ高1200元左右。

　　分析人士指出，“安全”一直是国内轻卡产品的“软肋”。目前我国轻卡产品绝大 部分没有ABS系统和安全气囊配装，而且绝大多数只配置了鼓式制动，刹车系统对复杂路 况的适应性能不高，主动安全性能落后，交通事故率居高不下。江淮轻卡长期以来提倡 的人性化设计在一方面解决了卡车司机在驾乘方面长期存在的问题，减小了驾乘的疲劳 ，此次升级了安全系统无疑将进一步的在该市场取得领先。

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　　一汽通用 小解放轻卡

　　一汽通用小解放2011年型轻卡新产品是在原一汽小解放的基础上优化升级而来，并将逐 渐替换原老旧小解放产品。该产品目前已经陆续进入各终端卖场，一汽通用对其寄予了 较高的市场预期。

　　据了解，一汽通用小解放2011年型轻卡是在原小解放基础上，对品质、舒适、里程 以及安全等方面进行了全面、系统的提升。不仅引入美国通用汽车质量管理系统，由美 国质量工程师现场监管。

　　配置了专供一汽通用的一汽大柴和锡柴发动机，既节能更环保，节油达到4-10%；该 车不仅采用一汽原厂专供变速箱等传动系统总成，匹配更佳，节能程度更高，还采用一 次冲压加强型变截面全铆接车架、加强型前桥后桥、大容积宽体车厢，有效提高车架抗 扭抗弯强度、增大承载能力。

　　一汽小解放2011年型轻卡采用先进技术驾驶室，浅灰色色调内饰、亚光银色仪表台 ，整体式大灯，驾驶室空间更大，视野更开阔；加大了暖风机功率。人性化的舒适配置 ，更好地保障驾乘舒适，操控灵活方便。

　　同时，一汽小解放2011年型轻卡配装80L油箱，双回路报警器、四回路制动阀以及大 容量制动泵，制动距离短、不跑偏、安全可靠。增加烟灰缸、MP3、USB接口，还可选配 灭火器、三角指示牌等。

　　在提升产品技术和品质的同时，一汽通用启动通用全球销售网络的基础性工作，建 立健全售后服务体系，增加售后服务的网点，对售后维修站提供很好的培训，不断提高 服务水平，实行24小时全程服务，全国568家服务中心，48家备品中心，使维修更方便， 服务更及时，真正减少消费者的后顾之忧，为用户创造更大的使用价值。

　　解放轻卡，全球通用。作为国内第一家轻型商用汽车合资企业，一汽通用面对经济 全球化进程的加快，市场竞争的日趋激烈，一汽通用的决策者坚持认为靠技术、靠产品 创新赢得市场、求得生存是必然之举，不断的创新是避开产品线没落的唯一途径。他们 深信，能够根据市场的变化适时创新和锐意变革的企业才是永恒的企业。

　　一汽通用小解放2011年型轻卡，高效省油、超强承载、流畅造型、驾乘安全以及人 性舒适，如此高品质的提升，销售价格仅比以前小解放提高了一百多元。真可谓：物超 所值！人们完全有理由相信一汽小解放2011年型轻卡会被市场和用户广泛认可与接受。

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