多维联动、首发制人 福田奥铃2018营销鲜招成效斐然

在国家取消低速货车、淘汰黄标车、强力推行国五标准及电商快递物流、冷链运输等细分市场兴起等多重因素主导下，国内轻卡市场回暖，2017年国内轻卡销量增幅超过两位数，达到171.89万辆。

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守正出奇 用万里挑一的奥铃速运重塑造车理念

当你想到福田奥铃时，你能想到什么?

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北京市委常委、副市长阴和俊莅临福田戴姆勒调研指导

2018年5月7日，北京市委常委、副市长阴和俊一行前往福田戴姆勒进行调研指导，实地考察福田戴姆勒工业互联网示范基地。北京市国资委党委委员、副主任杨鸿宝，北汽集团党委副书记、总经理、福田汽车集团董事长张夕勇，福田汽车集团党委书记、总经理巩月琼，福田汽车集团副总经理武锡斌等领导陪同考察。

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周业军：2018年奥铃要突破7.5万辆

2018北京国际车展，福田奥铃速运亮相，专注快递物流，这是向标载轻卡市场发起进攻;同时，重整捷运，要在重载市场夺回份额。

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福田瑞沃E3 “超级芯”年省15000元！

近年来，随着自卸车市场、人们生活水平及环保要求的日趋提升，自卸车用户对发动机的噪声、功率、扭矩、油耗等方面的要求也越来越高。

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玩转“跨界营销”，北京车展商用车企业“拼智慧”

2018年4月25日，北京车展在万众瞩目中拉开了帷幕，多家车企参展。相较于乘用车，参展的商用车企业并不多，也没有像往年那样有身材火辣、颜值爆表的车模站台，参展面积也有点“可怜”，但各大商用车企展台前人头攒动的场面可以说明：数量、面积上不占优势没关系，没有车模也没关系，这些都抵挡不住商用车企的“光芒”。

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顺义水上公园启动示范运营 近距离体验福田汽车自动驾驶

2018北京国际车展期间，福田汽车可谓是“好戏不断”。继在车展开幕首日连发4款新品之后，福田汽车的图雅诺和欧马可自动驾驶产品于4月27日在北京顺义奥林匹克水上公园园区道路上进行了自动驾驶示范运营。活动当天，来自北京电视台、中国汽车报等十多家媒体体验官亲自感受了福田图雅诺和福田欧马可的示范运行体验，完成了一段智能、绿色的科技之旅。

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从0台到100台再到300台，他只选福田时代

2018年4月14日，济南奕淏物流潍坊分公司总经理毛德海在以“领先不止一步”为主题的福田祥菱品质体验之旅上，与福田时代事业部签单300台福田祥菱。300台，对于一家“年轻”的物流公司来说，已然不是小数目。大订单的背后隐藏着什么呢?奕淏物流与福田祥菱的缘分始于何时?又为何对福田祥菱有如此高的认可度?带着种种疑问。

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定位前瞻 福田奥铃5000万豪礼即将收官

2018年中高端轻卡众星云集，轻卡市场谁能笑傲江湖?

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福田奥铃专注快递高效运营 诠释互联网造车新势力

随着互联网+深入行进至社会经济与生活的方方面面，快递行业传统运营模式与城市新物流发展之间的矛盾日益突出。电商快递业的迅猛发展，对快递物流用车提出了全配送过程透明化、车辆的运输时效性和车辆的定制化需求三大需求。

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