申永生：大运服务至上，让德州铭诚与众不同

“未来，公司要做的就是狠抓服务。唯有深入人心的服务，才能让我们从这个竞争激烈的重卡销售行业脱颖而出，才能保证公司持续发展壮大，让我们拥有强大的竞争力。”大运重卡经销商德州铭诚汽车销售有限公司(以下简称“德州铭诚”)总经理申永生如此说道。

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沃尔沃卡车玩转2017 迈向90周年里程

踏入2018年，沃尔沃卡车迎来了自身的90周年，并且希望在今年带给全球客户更多惊喜。其实在2017年，沃尔沃就已经开始玩转了很多炫酷的科技，逐步突破行业和技术边界。回顾逐渐远去的2017年，沃尔沃卡车到底做了哪些大事情?

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庆铃全新一代皮卡TΛGΛ达咖勇闯之旅 即将征服云南市场

2018年，注定是皮卡车型全面爆发的一年。1月1日起，就有多项针对皮卡车型的新政策开始落实，其中就包括取消喷字反光条及取消办理营运证等众多皮卡车友期盼已久的好消息。随着这些对皮卡车型解禁政策在各个区域的逐步落实，国家也逐步将皮卡车型与普通货车划开界限。国人生活水平与眼界的提升，也让皮卡“工具车”的刻板印象逐渐被打破，皮卡文化进入广大皮卡消费者的视野，皮卡车型渐渐成为象征征服与自由的文化符号。

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省政协副主席李悦娥一行莅临大运汽车运城生产基地调研

11月23日,省政协副主席李悦娥带领省政协视察组一行莅临大运汽车运城生产基地调研,大运汽车运城事业部总经理陈澔利陪同调研。

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山西省人大常委会副主任张建欣一行莅临大运集团运城生产基地调研

10月16日，山西省人大常委会副主任张建欣一行，在运城市委副书记、代市长朱鹏，市人大常委会主任安雅文，运城经济开发区党工委书记、管委会主任张宏志等领导陪同下莅临大运集团运城生产基地调研，大运集团董事长远勤山、大运汽车运城事业部生产副总助理吴德军等陪同调研。

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【综述】2017年，货车产销量分别完成368.3万辆和363.3万辆

2017年，全年汽车产销连续九年蝉联全球第一，行业经济效益增速明显高于产销量增速，新能源汽车发展势头强劲，中国品牌市场份额继续提高，实现了国内、国际市场双增长。

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毛杰华：大运245E慢D无紧要，钱慢慢来赚

暖暖的阳光蔓撒在广州南沙港的上空，时间渐渐走到了2017年的尽头。辛苦了又一年，老司机们累并快乐着，没有那么多喜悲，没有那么多梦想，平平安安的出车，开开心心的回来，就是他们生活的主旋律。

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皮卡车政策四大巨变 2018或将成为皮卡爆发元年

在你眼里皮卡是一种怎样的车型?陈旧不堪的内饰，锈迹斑斑的车身，还有贴在车尾部红白相间的反光标识以及车门上喷涂着“限载XX吨，限坐XX人”的难看涂装……不过，从现在开始，这一切都将有所改变，你也可以像好莱坞大片里的明星一样，坐着威猛高大的重型皮卡，在城市道路上俯视周边。

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大运N9怎么样？运城汪师傅赞不绝口

又是快过年，别人上公园，他们上高速;别人进电影院，他们进服务区;别人睡大双人床，他们睡车上高低铺;别人初恋般的幸福，他们打鸡血似的赶路;别人走在街上逛，他们在公路上狂……没错，这说的就是卡友们。

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经济性良好，汕头陈楚鑫两年购入2辆大运重卡

每当外人提到汕头，更多的是想到汕头的美食，广东省随处可见的“潮汕砂锅粥”、“汕头牛肉火锅”等已成为汕头和潮汕地区的特色名片。而汕头经济特区的身份被很多人忽视，优越的地理位置让其成为粤东、赣东南、闽西南的商品集散地。

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