自动挡重卡怎么选？请看老司机总结的选车秘诀

干线物流需要面临路途遥远、环境多变等种种考验,也正因如此,干线物流对运营车辆提出了更严苛的要求,除了省油,还要具有更快、更可靠的运输效率。来自河北衡水的于老板,就对自己新购置的乘龙H7陆航版赞不绝口,这款车依靠实用可靠、节油降耗的不俗运输实力,让于老板的干线物流生意赚得更多。

卡车 中重卡

省气降耗，说到做到，乘龙H5燃气车玩真的

油价又涨了!这让本来就饱受运价低迷困境折磨的油车卡友更为苦恼，同时也让燃料经济性优势明显的燃气卡车受到卡友的青睐。东风柳汽乘龙H5超轻版LNG牵引车，自上市以来，就备受卡友欢迎。

卡车 中重卡

成就“极省”气质，乘龙H5 LNG车成为卡友追捧的“香饽饽”

相对燃油价格，燃气的成本优势十分明显，随着我国燃气产能的不断增长，加气站的配套建设也日趋增多，长途运输也摆脱了“气荒”的忧虑。因此，考虑目前运价低迷的现状，众多卡友也将目光聚焦在了降本增效成果突出的燃气车。

卡车 中重卡

拉货多，又有劲，看运煤老司机秦师傅的创富好伙伴

入夏以来，高温天气持续影响全国，电力需求增加，电煤运输也迎来一波高峰，因此拥有一台动力强劲，承载力高的卡车是提升运输效益的关键。从事煤炭运输10余年的秦英师傅近期就迎来了自己创富的“好伙伴”。

卡车 中重卡

合规多拉多赚，乘龙M3自卸车成为基建运输首选

进入2023年以来,工程基建运输市场并未迎来疫情后报复性增长,但随着稳经济政策措施的落地,各地工程项目二季度陆续启动,运输市场迎来复苏的曙光。与城建类工程车依然受制于房地产不同,乡村道路建设、电力改造、水利建设、城市维护等相关的中小工程车市场异常活跃,自卸车销量数据显示,1-6月中工类工程车销量占比已超过45%。

卡车 中重卡

260公里长续航，谁家纯电轻卡这么强？

近年来,越来越多卡友开始购买纯电卡车,特别是用于城市配送的轻卡产品,高路权以及低运营成本的优势让许多卡友尝到了甜头。不过相比油车而言,续航问题也成为纯电卡车的痛点。

卡车 轻卡 新能源

四缸油耗六缸动力，快递运输首选乘龙H5大单桥！

现如今,快递运输范围越来越广,时效要求也越来越高,这就需要快递车拥有强劲动力,但对于选配四缸还是六缸,卡友往往争论不休。选四缸机油耗低,但担心动力不足,六缸机动力强,但也可能动力过剩。有没有一款车鱼与熊掌兼得,既拥有四缸机低油耗,又兼顾六缸机强动力呢?

卡车 中重卡

乘龙微电影《车轮上的家》入选国资委优秀品牌故事

“卡车司机的生活,拍得太真实了”、“没忍住,看哭了”、“每个父母都不容易”……。不久前,东风柳汽乘龙以卡友的生活故事为题材拍摄的微电影《车轮上的家》引起了不少卡友的共鸣。这部微电影在近日还入选国务院国资委公布的2022年度中央企业优秀品牌故事名单,向社会各界展示了东风柳汽乘龙“用心成就卡车人”的品牌理念和价值主张。

卡车 中重卡

自重轻，载货量高，通过性强！乘龙L3自卸车助力乡村振兴

近些年,城市大型基建数量每况愈下,工程车需求日益缩减。但在城镇与乡村中,随着城镇化进程的加速与“乡村振兴”政策的大力践行,基础建设不断投入,对于自卸车的需求也逐渐提升。其中,自重轻、载货量高、通过性强的乘龙L3 4×2自卸车上市即成为爆款。

卡车 中重卡 自卸车

向5.1万台冲刺，东风柳汽乘龙2023年半年经销商会召开！

7月10日，以“聚力创新 价值成就”为主题的2023东风柳汽乘龙半年重点经销商会议邯郸分会隆重召开，冲刺下半年的号角正式吹响!

卡车 中重卡