进入8月，天气越来越热，车市可是越来越冷。豪华车也开始加入降价的阵营。8月5日，新宝马5系Li全国上市，老款5系最高让利达到8万元，其最直接的竞争对手——已经换代了的新奔驰E系列也有最高5万元的让利，奥迪A6L优惠2万元。中山仁孚奔驰4S店推广部相关负责人表示，目前奔驰E系列的优惠幅度史无前例。

　　优惠幅度取决于市场表现

　　“其实这些优惠幅度都是正常的市场表现，5系的竞争车型奔驰E系列也有5万元左右的优惠，这样的优惠幅度主要是由市场表现所决定的。”宝马汽车中山宝星4S店市场部经理林永基告诉记者，8月 5日，新宝马5系Li全国上市，目前宝星店有现车的是宝马520，有5万至6万元的优惠，最高优惠的530有8万元的优惠。随着新5系产能的逐渐提高，老款5系也逐渐退出市场，优惠的时间段有多长周期，要看市场的反应。

　　记者在中山仁孚奔驰4S店了解到，目前新E300还没有到店，目前针对进口车型老款E系车最高优惠可达5万元。按照传统管理，老款E系车和新款E系车不会同时在市场上销售，作为老款E系车来说，优惠幅度史无前例，对有进口车情节的车主来说是非常好的机会。

　　针对其他竞争车型也出现不同情况的优惠，中山仁孚奔驰4S店推广部相关负责人认为，这是市场一种非常正常的促销情况，某一款特定的车型也许优惠幅度非常大，但是很多是为新车造势，或者吸引消费者，实际上消费者成交的不一定是优惠最多的那款车型。

　　价格洗牌或因新品牌冲击

　　业内人士认为，高档豪华轿车价格洗牌与两大日本车商的中国策略不无关系，本田讴歌刚刚进入中国，日产的英菲尼迪将很快来到中国。根据车商发布的有关信息，英菲尼迪产品将占据50~80万元的市场区间。据悉，目前讴歌的低端车型价格已经接近40万元，低于竞争对手宝马5、沃尔沃S80等，比即将上市的英菲尼迪更有价格优势。